《每日邮报》报道，由于全球供应短缺，澳洲二手车价格暴涨，有时甚至比新车还贵数万澳元。目前，新车的交付等待期最长要1年，部分畅销车型的二手车价格飙升了近60%。
报道称，受供应及产能不足的影响，过去两年间澳洲新车的交付时间一再延长，再加上洪水导致数千车辆受损，这也致需求激增。 交付等待期之所以会如此漫长，是因为疫情导致全球供应链中断，这不仅影响了微 芯片等汽车零部件的供应，还影响了整车的交付。
2022 Land Rover Defender（图片来源：《每日邮报》）
报道称，购买2022款Land Rover Defender的人可能要等上1年，这意味着当你验车时，“新车”已经变成了老款。
PriceMyCar表示，Toyota RAV4的交付等待期为293天，而Isuzu MU-X的交付等待期 为291天。那些现在就想买车但又不想等的人正在加价购买。
（图片来源：《每日邮报》）
澳洲最受欢迎的车型Toyota Hi-Lux，其二手价格在今年1月至5月飙升了59.9%。
Toyota Hi-Lux（图片来源：《每日邮报》）
Carsales的数据还显示，与此同时，受欢迎的Toyota Landcruiser涨价 49%，Holden Commodore涨价41.1%。
Holden Commodore（图片来源：《每日邮报》）
Carsales的一名发言人表示，过去两年，大多数车型的价格都出现大幅上涨，这种趋势似乎将持续。
昆州汽车代理商Bob Aldons表示：“我认识的一个人刚花15万澳元买了一辆 Landcruiser，一个月后就收到了17.5万澳元的报价。” “这绝对是疯了…几乎没有任何谈判，卖家现在得到的价格比两年高得多。”由于不需等待，二手车价格比新车要高得多。
Moody’s Analytics和Datium Insights的数据显示，自2020年来，二手车平均价格上涨了37%。
FCAI首席执行官Tony Weber表示：“全球汽车行业继续受到微处理器短缺和运输延 误的影响。这一问题并非澳洲独有，经销商展厅和在线市场的需求仍很高。”
“疫情继续影响制造业，俄乌战争也导致车辆零部件供应中断，在这些问题得到解 决前，我们预计供应链不会稳定下来。” 报道中还称，5月的新车销量减少，今年头5个月的销量下跌4.1%，至437884辆。
上个月，Toyota以22813辆位居销量榜首，其次是Kia（7063辆）、Hyundai（7063 辆）和Mazda（6474辆）。
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