悉尼铁路线改地铁项目继续 Bankstown铁路线将关闭一年

将悉尼西南部的一条主要铁路线改造为无人驾驶地铁的项目麻烦不断，除将使州政府额外花费11亿澳元外，还将迫使成千上万的火车通勤者在一年内改乘公共汽车，最终还将使悉尼地铁（Sydney Metro）的City和Southwest线的最终成本达到216亿澳元，比10年前该项目宣布时的最初预测多120亿澳元。

将悉尼铁路Bankstown线转换成地铁是悉尼地铁Metro City和Southwest线建设的一部分，这条铁路线从北部的Chatswood延伸过来，悉尼海港和中央商务区一直到Sydenham和Bankstown。

在收到悉尼地铁项目审查的中期报告后，政府于1日证实，将继续把Sydenham和Bankstown之间的13公里的铁路线改为地铁标准，打消了人们对该计划将被取消的担忧。

推进地铁Southwest的决定将导致政府从现有的交通预算中额外投入11亿澳元，这增加了削减其他项目的潜在担忧。

改造Bankstown线的工作将导致该线对通勤者关闭约12个月，最终于2024年年中向乘客开放主要部分，这项临时计划将要求交通官员在停运的12个月内使用大约100辆公交车。

新州交通厅长海伦（Jo Haylen）说，现有线路的改造并不容易，但政府将在关闭期间为沿线的通勤者制定一个全面的临时交通计划。她说，我们不想粉饰这件事，这将对Bankstown线沿线的乘客造成12个月的干扰。

西悉尼商会（Business Western Sydney）商业执行董事伯格（David Borger）表示，政府咬紧牙关完成Bankstown线改造的决定是正确的，长期的好处是提高悉尼火车网络的容量和可靠性。

博格说，为改造Bankstown线已经花费了数十亿澳元，这笔投资将为走廊沿线的社区带来新的住房、就业机会和便利设施。