由悉尼公司设计并在侯巴特建造 Parramatta航线将有新渡轮

新州政府履行了停止购买海外制造的交通基础设施的选举承诺，七艘澳洲制造的新渡轮将在Parramatta河航线投入使用，以取代30年后准备退役的RiverCat渡轮。

新的Parramatta级渡轮由悉尼的Incat Crowthers公司设计，通过招标将由位于侯巴特的Richardson Devine Marine造船厂制造，7月开始建造。

新州州长柯民思（Chris Minns）说，新船队将是对2021年投入使用的10艘海外制造的且问题重重的River级船只的巨大改进。

这些海外制造船只出现了一系列问题，包括乘客在顶层甲板上时无法通过一些桥洞，石棉问题以及夜间眩光阻碍驾驶员视线等。

柯民思周一表示，新州政府致力于再次在澳洲建造渡轮，创造本地就业机会，促进本地制造业发展，并结束上届自由党政府失败的海外进口政策，他期待有一天能宣布一艘全新的新州自己建造的渡轮，这并不容易，也需要时间，但政府下决心要做到。

随着电池、充电和发动机技术的改进，新渡轮还将允许未来转向电力推进。

渡轮发动机通常在服务五年后更换，因此新渡轮在25到30年的使用寿命内有很多升级机会。

据悉，这七艘新渡轮将取代现在在坎恩斯建造的七艘RiverCat渡轮，这些渡轮在服役30年后准备退役。

新州交通厅长海伦（Jo Haylen）说，和现有渡轮相比，新渡轮同样具备200人的载客量，而柴油使用量将能够减少40%，支持澳洲制造业让人兴奋，新渡轮已经为净零未来做好了准备。

本月早些时候，新州政府宣布将修复三艘有40年历史的Freshwater级Manly航线渡轮，此前用同样受到可靠性问题困扰的更小更快的Emerald级渡轮将其替换的工作麻烦不断。