悉尼的公共交通客流量正在从COVID-19封锁中缓慢恢复，但道路交通正在恢复到大流行前的水平，有几天甚至已超出了疫情前水平。
今天，由于公共交通的社交距离要求降低了近10%，新州交通部门首席运营官霍华德·柯林斯（Howard Collins）透露，悉尼的道路网络几乎恢复了正常。
他说：“总的来说，这些指标几乎处于covid之前的水平，有些日子甚至更高。我们看到了一点变化，悉尼驾车出行的人越来越多，每天早上7点挤在高速公路上的人越来越少了。这可能是由于人们重新安排自己的时间以及新的工作安排。
悉尼大学商学院运输和物流管理讲师杰弗里•克利夫顿（Geoffrey Clifton）博士表示，人们还可能对搭乘公共交通出行感到害怕。
他说：“很多人仍然害怕搭乘公交出行，或者已经习惯了开车，这也是我们看到这些指标恢复的原因。我怀疑周末可能会有更多的人开车出去玩，拼车的可能性也会降低。“
根据政府今年5月发布的数据，在封锁期间，整个悉尼的交通量减少了一半，在早高峰时段，Harbour Bridge的通行时间减少了60%。
与下午相比，上午的高峰时段跌幅最大。
尽管悉尼的交通正在恢复，但铁路网络的运力还是只有以前的55%，公交车的载客量只接近疫情前的50%。
只有八分之一的人在公共交通工具上戴口罩，政府警告称，他们仍在考虑是否强制要求人们戴口罩。
口罩的使用量在9月后的短短两个月内减少了约50%。
从今天开始，一列标准的Waratah列车将允许乘坐86名乘客，之前是68名，公交的乘客人数将由23人增加至27人。
州政府雇佣了1600名新清洁工，自3月份以来，他们已经额外工作了150万小时。
文章来源：1688网
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