在政府机构将汉堡的一个港口码头重新归类为关键基础设施之后，德国正在重新审视一项有争议的决定，即允许中国国有企业集团中远集团购买该港口码头24.9%的股份。
此举正值总理肖尔茨和外交部长贝尔博克制定一项新的中国战略之际。在北京对台湾发出越来越多的军国主义威胁之后，预计柏林将对中国采取更严厉的立场。
经济部发言人Beate Baron在柏林举行的政府例行发布会上告诉记者，对中远集团计划投资汉堡港口码头的调查仍在进行中，柏林对该交易的最终批准仍待定。
周三早些时候，汉堡港港口运营商的发言人证实了媒体的报道，BSI政府机构在肖尔茨的执政联盟于12月通过新的立法后，在今年年初将港口码头的改为关键基础设施。
Baron说：由于情况发生了变化，我们作为经济部门正在研究后果。当被问及这是否意味着政府仍可能阻止中远集团的计划时，Baron说，她不能猜测审查的结果。她没有暗示柏林是否以及何时会批准这项投资。
外交部发言人王文斌周四在北京举行的例行新闻发布会上说，中国希望德国为其企业 提供一个公平、公正和非歧视性的环境。他说：我们希望德方不要将商业合作政治化，使其成为有关意识形态或安全的东西，并为这种合作设置障碍。
外交部发言人Andrea 在同一次简报会上说，Baerbock本周晚些时候将前往北京参加政治会谈，她将在会谈中讨论台湾海峡的安全局势、中国人权以及北京在全球应对气候变化方面的作用。
Sasse补充说：我们对台湾海峡的局势非常关注。我们期望该地区的相关方都能为稳定与和平作出贡献，这也适用于中国。军事威胁等措施与这一目标背道而驰，反而增加了发生意外军事冲突的风险。
肖尔茨在上个月访问东京之前曾警告中国，北京可能不会用武力改变台湾的地位。
中国承诺有朝一日将台湾置于其控制之下，必要时可使用武力，而台湾执政的民进党则宣称台湾是一个独立国家。
德国政府最初同意，即允许中国国有航运集团中远购买汉堡一个港口码头的24.9%的股份。
该股份将略低于在德国被认为是封锁性的少数股权（ blocking minority）。经济部在当时的声明中说，这一决定阻止了对汉堡港和物流公司的一个码头的战略投资，并将收购降为纯粹的金融投资。
10月份达成的协议被视为是肖尔茨的面子问题，他最初支持将35%的股份出售给中远集团。但包括经济部长Robert Habeck和财政部长Christian Lindner在内的几位部长表示反对增加股份。
HHLA的一位发言人说，根据计划的投资，在涉及到码头的运营管理、所有客户关系以及IT系统时，中远不会获得任何准入或决策权。
https://www.bloomberg.com/news/a … burg-terminal-stake
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