宝马吁废豪车税促电车销售 汽车协会同意称需彻底改革

全球汽车巨头宝马BMW大力支持欧盟推动澳洲政府通过削减适用于89332澳元以上汽车的豪车税来削减高端电动汽车成本。

目前，澳洲和欧盟拯救自贸协定进行深入谈判，本月早些时候，澳洲联邦贸易部长法雷利（Don Farell）曾表示，欧盟的主要要求之一就是取消33%的豪车税，其他奢侈品未收取类似税费，取消该税将为购买一系列汽车的买家节省数万澳元。

作为最大的豪华汽车进口商之一，宝马澳洲公司呼吁政府能够修改豪华低排放汽车的豪华车税，另外还希望价值超过89332澳元豪华电动汽车能够享受与廉价电动汽车相同的福利免税措施。

宝马澳洲公司发言人拉曼说，机构敦促政府考虑修改所有豪华节能汽车的豪华车税，而不仅仅是那些低于89332澳元税费起征点的汽车，确保更多汽车能够享受更多激励措施，这将能够鼓励汽车制造商将更高效能的汽车带到澳洲，以帮助制定和实现国家的温室气体减排目标。

作为一项保护措施，澳洲从2000年开始开征豪车税，增加进口收入，促进低成本本地制造汽车销售，该税种也适用于价格超过76950澳元的汽油和柴油车辆。上一财政年度，豪车税征收11.4亿创下新纪录。

澳洲汽车协会表示，应该取消该税，高端车辆通常包括最新和最有效的安全功能，这有助于提高道路安全性。

大多数主要汽车制造商和电动汽车委员会都呼吁澳洲实施与美国和欧盟相匹配的宏伟目标，并警告说如果不进行大规模改革来推动电动汽车销售，澳洲将无法在2050年前实现净零排放。

澳洲联邦汽车工业协会支持强制性燃油效率标准，电动车委员会行政总裁贾法利说，应降低豪华车税以促进电动汽车的发展，并「重新设计以补充澳洲的排放目标」，零排放汽车的迅速崛起为改善税收制度以实现新技术的好处创造了机会。

目前，澳洲政府正在就其以燃油效率对乘用车实施污染限制的计划进行咨询，以推动电动汽车的普及。

联邦汽车工业协会的韦伯表示，应该在「科技中立」的基础上取消豪华车税，汽油、柴油和电动汽车都可以免税，豪车水是保护国内制造商的税收机制，随着时间的推移，被转变为一种增加收入的机制，现在我们正在讨论放弃它，为技术提供支持。