墨尔本机场招聘2000人 应对中国等国际航班回归

据The Age报导， 墨尔本机场将需要填补近2000个工作岗位，以应对国际旅客的预期激增，因为中国的主要航空公司在澳大利亚这个最大的贸易伙伴的经济重新开放时加大了服务力度。

包括中国南方航空公司、中国东方航空公司和中国国际航空公司在内的航空公司的回归，将使机场的国际运力在两个月内达到COVID前的80%，这就更需要一支更强大的劳动力队伍，以避免2022年高峰期困扰澳大利亚机场的运营困难再次出现。

墨尔本机场首席执行官Lorie Argus表示，随着国际航空公司竞相跟上消费者的需求，机场正在准备增加国际客运和货运服务的数量。

“对国际航班的需求不断增长，上个月我们看到从墨尔本出发的航班有令人难以置信的高负荷率。”

她说,随着中国航空公司恢复飞往墨尔本的航班，越南航空公司推出直飞胡志明市的服务，以及澳洲航空公司重返香港，我们预计未来几个月的运力将进一步增加。

中国南方航空公司将成为第一家恢复每天飞往悉尼和墨尔本的航空公司，从2月1日起，每天都有返回广州的航班。

自澳大利亚的国际边界重新开放以来，墨尔本机场已经雇用了4000多人，但在创纪录的机场交通中，中国在封锁三年后重新出现，这意味着在地面处理、零售、清洁和其他业务方面还需要2000名工作人员。

12月有超过250万乘客通过机场，这是自COVID-19大流行病开始以来的最高月度总数，这在很大程度上是由于国际航空公司增加了运力。12月的数字约为2019年同期330万人次的79%。

在节日期间出行的250万人中，180万人乘坐国内航班，766,439人乘坐国际航班。由于包括卡塔尔航空公司和美国联合航空公司在内的主要外国航空公司继续增加往返澳大利亚的航班数量，12月的总数比11月的总数多了12万。

该机场去年的起飞和降落次数比2021年多了10万次，但仍比大流行前的水平低约20%，因为一些航空公司对过快增加国际服务仍然持谨慎态度。

随着世界边界的重新开放，世界各地的承运人因无休止的运营问题而伤痕累累，这些问题在2022年的很长一段时间里困扰着整个行业。航空公司在压力面前努力跟上需求，包括瘫痪的供应链问题和激增的人员短缺，最终导致排长队、错过航班、丢失行李和大面积延误。

消费者对这些问题的不满主要是针对澳大利亚最大的航空公司澳航，而澳航后来又恢复了大流行前的业绩指标。包括澳航在内的许多全球航空公司此后都将运营业绩置于优先地位，而不是急于为每条航线提供服务。

现在这种情况可能会改变，因为中国的主要航空公司开始飞往世界各地，业内专家预测，面对竞争，本地航空公司将迅速采取行动。中国航企的回归有望给本地机票价格带来下行压力，由于供应不足和喷气燃料成本过高，本地机票价格已飙升至15年来的水平。在COVID-19会议之前，中国的航空公司承担了澳大利亚境外国际运力的约30%。

中国航空监管机构本周表示，预计到今年年底，国际服务将达到该国COVID前水平的80%。澳大利亚在2024年前不太可能恢复到2019年100%的运力。