南澳废除电动汽车税法案 前政府引入后尚未实施

南澳议会上下两院通过了一项废除前自由党政府提出的电动汽车税的法案，消除了交通部长库特桑托尼斯（Tom Koutsantonis）所说的在购买新车时选择环保的阻碍。

他说，应该鼓励南澳人做出对环境负责任的选择，而不是遇到新的障碍。这种落后的税收是对自由党低税收言论的又一次背叛，也是对追求清洁能源解决方案的背叛。

插电式混合动力车每公里收费2澳分，其他任何电动汽车每公里收费2.5澳分，这项收费最初定于去年开始实施，但被推迟到2027年7月，即电动汽车销量占该州汽车市场总销量的30%时。

时任南澳财长卢卡斯（Rob Lucas ）表示，到2021年，澳洲将向低排放汽车的更高拥有量过渡，这意味着缴纳燃油税的驾驶者将减少，为至关重要的道路融资做出的贡献也将减少。

他说，道路使用者收费是必要的，以确保所有车主，无论他们开什么车，都为我们未来的道路维护做出贡献。

然而，库特桑托尼斯8日将这项税收描述为一种对环境有隐性成本的隐形税。

他说，废除该政策的好处已经很明显，今年1月南澳销售了242辆新电动汽车，高于2022年1月的32辆。

他说，澳洲研究所在2021年进行的一项调查显示，如果引入新的道路使用费，十个南澳人中有七人不太可能购买电动汽车。