全球航运危机持续恶化 南美牛肉出口商叫苦连天

今年以来，南美洲深受全球航运中断和干旱天气影响，这或将扼杀南美洲的肉类出口。

目前，全球航运危机自新冠疫情爆发后持续恶化，目前尚无缓解的迹象，集装箱仍是“一箱难求”，且货运价格一路上涨。如下图所示，波罗的海干散货指数（BDI）自今年以来一路飙升。

更为值得关注的是今年南美洲遭遇了干旱天气，巴拉那河是南美洲第二大的河流，也是南美洲主要的商业水道之一。

目前巴拉那河已经将至近77年来的最低水位，部分河流近乎干涸，这严重影响了南美地区国家的居民生活和农业生产。

巴拉圭肉类商会 （CPC）主席 Korni Pauls表示，由于缺乏海运集装箱、运输成本飙升和运输时间不稳定，该国肉类加工商本月的屠宰量可能会减少 20% 至 25%。

Pauls预计，依目前的情况，肉类出口量将会在随后的9月和10月期间继续下降。

乌拉圭肉品加工业协会曾多次警告，大量牛肉堆积在冷藏仓库中，这或将导致牛肉加工企业不得不减产。

然而，这一情况并非只在乌拉圭和巴拉圭出现，作为世界上最大的肉类出口国巴西也深受其影响。

总部位于巴西的全球第二大牛肉生产商Marfrig Global Foods（MGF）表示，由于冷冻柜和货轮空间不足，导致该公司今年第二季度利润率将降至3.5%，远低于同期的13.9% 。