从悉尼港至帕拉玛塔公园 悉尼将建设90公里水边步道

一条蜿蜒环绕悉尼海滨、连接悉尼歌剧院和帕拉玛塔（Parramatta）公园的91公里小路将成为悉尼最长、最具标志性的步行和自行车路线之一。

新州政府将在下周的预算中投资6000万澳元，在悉尼港和帕拉玛塔河沿岸的18个郊区为行人和骑行者提供连续的道路。

这条耗资数百万元的道路是由与工党结盟的公共政策智库McKell Institute在2020年提出的，并得到了州长佩洛德（Dominic Perrottet）的支持。

McKell在报告中表示，悉尼的水滨地区，尤其是沿河地区，拥有相当大的未开发潜力。

从Woolloomooloo延伸到帕拉玛打大约有80公里的水滨，但沿著水边的行人通道只有22公里长。

完工后的步道将比邦迪（Bondi）到曼利（Manly）的步道还要长。

McKell的报告估计，该项目可能会耗资2亿至3亿澳元，并指出了沿线一些路段的潜在问题，这些路段的滨水业主可能会试图限制公众的通行。

然而，政府成功地降低了成本，因为它将要求某些路段的开发商支付部分路段的费用。

一条从Pyrmont到Balmain的5.5公里的共享道路已经在建设中，作为悉尼鱼市场周边Blackwattle Bay区域开发的一部分。

政府仍在与地方市议会谈判，但这条道路很可能包括一条位于Blackwattle和Rozelle Bay的环路，同时重新开放了用于步行和骑行的Glebe Island桥。

此外，还计划在Canada Bay周围建造一个10公里的路，并确定帕拉玛塔和悉尼之间水滨路的缺失路段。

新州财长纪恩表示，预算将改善帕拉玛塔河沿岸上万人的生活。

新州基础设施、城市和主动交通厅长史铎斯（Rob Stokes）说，自1811年以来，悉尼和帕拉玛塔之间的公路和铁路连接推动了我们城市的繁荣。这种新的连接方式将使步行和自行车旅行的数量激增，使当地人、通勤者和游客的生活在未来几个世纪更容易、更健康、更愉快。

环境厅长格里芬（James Griffin）表示，这条新的道路将为新州人民的伟大户外运动增添一件美妙的事情。

McKell报告估计，该项目可创造1645至3145个就业机会。