丰田承认在发动机测试中作弊，一些车型暂停发货

丰田承认在 HiLux、Fortuner、HiAce、LandCruiser 300 Series、Prado 和 Lexus LX 等车型中使用的柴油发动机的认证测试中作弊，几个月前，丰田承认对在亚洲销售的发展中国家市场车型的碰撞测试作弊。

这家日本汽车巨头昨晚发表声明称，其三款最受欢迎的柴油发动机“在马力输出测试中发现了异常情况”，其中包括HiLux、Prado和其他车辆中使用的 2.8 升四缸发动机。

丰田表示，已决定“暂时停止运输”受影响的发动机以及由使用这些发动机的车辆。

丰田澳大利亚发言人告诉Drive，该公司正在“寻求有关澳大利亚市场车辆受到的影响的信息”。

该发言人表示：“我们已获悉，功率、扭矩或其他动力总成相关值没有变化，此外，车辆的排放、安全性或驾驶性能也没有受到影响。”

丰田已命名了三款受影响的发动机：2.8升“1GD”涡轮柴油四缸发动机、2.4升“2GD”涡轮柴油四缸发动机和3.3升“F33A”双涡轮柴油V6发动机。

受影响的车型包括 HiLux ute、Fortuner SUV、Prado 4WD、LandCruiser 300 Series 和Lexus LX大型四轮驱动车、Innova People Mover、HiAce /Granace/Mazda Bongo Brawny 厢式货车以及 Dyna/Dutro 卡车。

丰田代表告诉路透社，全球约有 84,000 辆以 10 个品牌销售的汽车受到影响。今年晚些时候在澳大利亚上市的新一代Prado不受影响。

丰田表示，其开发柴油发动机的丰田工业公司（TICO）部门委托调查叉车和建筑机械排放认证测试中潜在作弊行为的一份报告，提醒该公司注意所谓的“违规行为”。

然而，这家日本汽车巨头表示，柴油发动机认证测试中的问题与额定功率有关，而不是与排放有关。

丰田汽车连夜在一份媒体声明中表示，“调查发现，丰田公司委托TICO（丰田工业公司）对三款汽车柴油发动机车型进行马力输出认证时存在违规行为。”

“在认证测试期间，发动机的马力输出性能是使用 ECU（发动机控制单元）和与批量生产所使用的软件不同的软件来测量的，以便测量结果使值看起来更平滑，变化更小。

“全球有十款车型正在使用受影响的发动机，其中日本有六款车型。”

这家日本汽车巨头声称已重新测试受影响的发动机，并确认它们“符合发动机性能输出标准”。

“因此，没有必要停止使用受影响的发动机或车辆。但是，我们对一直支持受影响车辆并等待很长时间的客户以及所有其他利益相关者深表歉意，因为这给您带来的重大不便和担忧。”

“根据调查结果，TICO 今天决定暂时停止发货受影响的发动机。丰田也决定暂时停止发货配备受影响发动机的车辆。”

最新消息发布前几个月，丰田旗下小型汽车部门大发（Daihatsu-该公司在某些地区销售以丰田汽车名义销售的汽车）被发现对在安全标准不如澳大利亚等发达市场严格的东南亚国家销售的汽车进行碰撞测试。

丰田被发现修改了用于碰撞测试的车辆的门板，以提供比出售给客户的示例更好的乘员保护，并在用于通过碰撞测试的汽车中使用了不同的安全气囊控制模块。

2022 年，丰田卡车部门日野被发现伪造了 2003 年以来的发动机排放和燃油效率数据。

丰田隔夜表示：“我们认识到，继大发之后，TICO 屡屡出现认证违规行为，已经动摇了该公司作为汽车制造商的根基。”

这家汽车巨头表示，其丰田工业公司部门将“首先向当局提供有关这些调查结果的详细解释……希望重新获得客户和其他利益相关者作为值得认证的制造商的信任。”

它承诺对柴油发动机生产部门进行重组，并“对企业文化进行彻底改革”。