2015年，中国和澳大利亚签署《中澳自贸协定》
两国给予对方最惠国待遇，澳大利亚的乳制品、牛肉、海鲜、酒水等产品，以及煤、铜、镍等矿产资源可以部分零关税的低价格销售到中国。
中澳关系，到达顶峰。
达尔文港位于澳大利亚北部，是距离亚洲和中国最近的澳大利亚港口。
达尔文军港是南太平洋战区的重要战略枢纽,在贸易、航运等方面也极具经济价值，是澳洲连接亚洲市场的商贸大门。
2015年签订协议，将达尔文港租予中国公司岚桥集团，租期99年。
中国的岚桥集团以5.06亿澳元获得达尔文港的租赁权。
一般澳洲与外国人签订长期投资合同一般为50年左右，签订99年的合同是非常罕见的。
自中国岚桥集团接手后，达尔文港运营状况良好
仅2018至2019财年，该港货物吞吐量就达2630万吨，总停靠船舶2154次，运输液化天然气的船舶总吨位达1403万吨。
岚桥集团对港口泊位及配套设施进行扩建完善，推动产业园规划建设。
目前岚桥达尔文港迎来了明显的业务增长期，吞吐量将继续保持快速增长
在中国投资下，达尔文港未来发展前景明朗。
2020年莫里森政府时期，中澳关系急转直下。
莫里森政府不断外交攻击中国，两国矛盾进一步激化
莫里森澳大利亚在几乎所有遏华议题上附和美国，希望融入美国的“印太战略”。
澳大利亚部分政客还打着国家安全的旗号，不加掩饰地介入正常的中澳商业合作
四月份，澳大利亚单方面撕毁了与中国之间的“一带一路”谅解备忘录以及框架性协议。
澳洲政府近期将会通过咨询之后重新审议，以国家安全为由动用政府权力取消达尔文港该协议。
当时总理莫里森此前曾表示，这一租约“由北领地往届政府进行，且没有得到联邦政府批准，它没被批准”。
该协议要面临取消！
当时的澳大利亚国防部长彼得·达顿也强烈表示要对协议进行复核并取消。
显然这次针对岚桥集团进行所谓的安全性审查，澳大利亚政府的最终目的只有一个，那就是侵占中国企业的资产。
这引发岚桥集团澳洲负责人休斯的强烈不满。
我职业生涯的大部分时间，都在为世界各地的投资跨国企业工作。但我从未见过任何一个国家，像岚桥集团在澳大利亚这样，遭到如此恶劣对待。
在任何正常的情况下，政府默许各方对一个符合所有法律和监管要求的外国投资者进行抨击，都是不可接受的。
该租约的破坏对谁都没有好处。对北领地政府来说，取消租约协议是对港口及其经济发展的阻碍。
如果莫里森政府一意孤行，这会影响澳洲其他潜在投资者可能会将资金投向别的地方。
莫里森和达顿依旧态度强硬，如果项目不符合国家利益，他们显然会采取行动。”
达顿明确表示他正在慎重考虑达尔文港租约。
澳大利亚自由党议员安德鲁·哈斯蒂（Andrew Hastie）表示，修建达尔文新港可以“抗衡”中国岚桥集团租赁达尔文现有港口99年所带来的影响。
达尔文大学商法学者约翰·加里克(John Garrick)甚至表示：
日本在达尔文港的运营具有重大经济利益，日本是北领地最大的海外市场，其次才是中国。
不过他可能忘了，日本曾经轰炸过达尔文。
2022年工党上台，总理阿尔巴尼斯去年发起的对中国岚桥集团租赁达尔文港的调查。
就在前几天，澳大利亚称：
对中国岚桥集团持有的北领地达尔文港99年租约进行的安全审查发现，
“没有必要改变或取消租约”。
澳洲政府：不会更改或取消中企在达尔文港租约
澳大利亚表示不会取消一家中国公司的商业港口租约，
尽管人们担心该公司的运营会对澳大利亚北部一处战略要地构成安全风险。
阿尔巴尼斯表示：
“澳大利亚人可以相信自己的安全不会受到损害，同时确保澳大利亚仍然是外国投资的有竞争力的目的地”。
澳大利亚决定，中国公司可以继续运营达尔文港
可以说，中国的岚桥集团，重新夺回了达尔文港。
那么对此你怎么看？
你觉得是应该中国继续运营达尔文港，还是你反对交在中国公司手里？
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