三谷物公司收获粮食创纪录 料中国续成澳最大小麦市场

粮食统购，加工处理，储存和出口集团GrainCorp表示，澳洲农民正迎来这个国家时间最长，收成最多和价值最高的粮食大丰收之际，尽管中国和其他国际客户希望确保粮食供应，但铁路和公路瓶颈阻碍了粮食出口。

这家澳洲东海岸谷物处理巨头预计，在俄罗斯对乌克兰的战争引发的全球粮食安全担忧中，澳洲小麦、大麦和油菜籽的价格将继续强劲，需求量将持续高涨。

GrainCorp本周三在昆州，新州和维州庞大的统购网络中接收到的谷物超过1000万吨里程碑。

新州南部和维州的农民在洪水和内涝造成的延误后，谷物收获到新年还有很多事情要做。

西澳粮农合作社CBH是GrainCorp在西海岸的同类公司，它在周四预计将收到打破纪录的2130万吨谷物。

瑞士跨国大宗商品交易集团嘉能可（Glencore）旗下的Viterra公司，是南澳谷物储存和处理的最大参与者，该公司表示，农民已向其系统交付690万吨谷物，在12月创纪录的交货量后，农民的收成活动开始减少。

谷物行业消息人士估计，仅昆州，新州和维州的农民，收获的谷物和油籽部分的价值就高达120亿澳元，远高于去年的90亿澳元。

GrainCorp集团总裁帕明格（Klaus Pamminger）表示，谷物价格高于去年同期，主要是因为乌克兰战争的影响。

帕明格指出，东海岸连续第三年粮食大丰的收割交付进展比平时慢，主要是天气受到干扰，但GrainCorp对农民交付的产量和品质感到满意。

他说：「这次农作物和收获比前两次更具挑战性，但我们对产量和品质感到惊喜。」

GrainCorp已经雇用了3000多名临时工来帮助处理最新的丰收粮食，上个月的圣诞节前就达到了1000万吨大关，通常会逐步减少接收粮食任务。

帕明格表示，GrainCorp集团在澳洲东海岸的7个港口码头正在运送大量小麦，但供应链受到铁路和卡车运输问题的限制。

他说，火车和卡车司机的短缺，加上铁路和公路通道和维护问题，使散装货物运送企业难以将谷物运往港口。

西澳的CBH是一个由数千名粮农控制的合作社，它在西澳也面临类似的问题，但在12月设法向海外客户运送了创纪录的218万吨谷物。

去年12月，Viterra从其南澳港口码头向出口船舶装载了超过905,000吨谷物，这是该公司有记录以来出口谷物第二多的月份。

澳洲优质白小麦（APW）的价格在东海岸徘徊在每吨370澳元左右，因为中国的需求强劲。在过去12个月期间，中国已超过东南亚和其他国家，成为澳洲小麦的最大客户。

GrainCorp集团表示，无论是来自俄罗斯还是乌克兰，大型国际客户都不能再依赖从黑海地区运出的货物。

帕明格说：「世界正在寻找填补这一缺口的国家，澳洲处于填补这一缺口的绝佳位置。」

他预计中国将继续成为澳洲小麦的大买家。

「显然，中国是一个监管良好的经济体。他们自己需要确保他们有适当的食物供应。」

「中国曾经从黑海周边国家购买粮食，但现在可能不再购买了，因为他们想要供应安全。」

帕明格还表示，他可以看到恢复对中国出口大麦销售的积极迹象，因为坎培拉和北京重新开始谈论影响农产品和其他问题的贸易争端。