昆州火车准点率下滑 过站不停激增30%

2022年前四个月，昆州列车跳过的车站数量比去年同期猛增了30%以上，因为在此期间该州正在与新冠病例浪潮和洪水作斗争。

昆州铁路公司（Queensland Rail）的业绩数据显示，今年1月至5月期间跳过的车站数量从2021年同期的420个上升到550个。

准点率——列车在预定时间到站时间的4分钟内抵达的班次所占的比例，或者黄金海岸、Rosewood和阳光海岸列车在预定到站时间的6分钟内抵达的班次比例——今年也有所下滑，而且迄今都没有恢复。

昆州铁路公司吹嘘其95%的准点率目标是全澳最严格的。然而，自1月以来，Citytrain列车服务的准点率已经从97%下降到94%。

去年4月，列车准时运行的数字是97.22%。

昆州铁路公司东南区负责人利德尔（Scott Riedel）说，2月和3月的恶劣天气迫使整个地区的列车网络关闭。

他说，无法提前预料的的干扰，如乘客紧急病倒、技术故障和铁路线问题，可能会导致列车突然变成快车并过站不停，以尽量减少后续引起延误的连锁反应。

利德尔说：“一般来说，昆州铁路公司只有在下一班列车距离某些车站不到5分钟的情况下才会开快车，以尽量减少对乘客的干扰。在大多数情况下，停靠模式的改变只影响到一到三站。”

由于学校将在下周复课，TransLink将在Ipswich和Redland的第三学期削减一些班次，原因是目前新冠疫情加上流感浪潮带来的人员问题，以及难以吸引和留住司机。

但利德尔说，列车员水平仍然“强劲”。多年来，昆州铁路公司的人员短缺已经导致过服务停滞，不过去年该公司克服了一个重大障碍，成功地雇用了200名新司机来防止大规模取消服务。

昆州反对党自由国家党（LNP）的交通事务发言人米尼金（Steve Minnikin）批评道：“过站不停的情况增加了，但火车竟然还是不能准点运行。”