UPS将裁员1.2万人，探索Coyote业务的战略选择

路透社1月30日消息，联合包裹服务公司（United Parcel Service, UPS）计划裁减1.2万个职位，并探索其波动性较大的卡约特货运经纪业务的战略选择。

此举是在这家全球最大的包裹递送公司，预测全年收入低于华尔街目标之后采取的。

总部位于亚特兰大的UPS股价在纽约证券交易所下跌8%，至145.32美元，因其零售、制造和高科技客户需求疲软。

UPS首席执行官托梅（Carol Tome）在与分析师的电话会议上说，该公司计划削减10亿美元成本，因为它刚刚经历了一个“困难且令人失望”的一年，在该年度，其所有业务部门的交易量、收入和营业利润均有所下降。

托梅还表示，UPS希望找到一种新的方式，提供卡约特（Coyote）提供的“利润非常低”的服务，而不需要过多开销。

她说，在新冠大流行期间的货运高峰期，卡约特的收入超过40亿美元，但“从那以后已大幅下降”。

被视为全球经济晴雨表的UPS不预计商业环境，将在2024年下半年之前有所改善。周二，该公司预测全年收入为920亿至945亿美元，低于分析师平均目标的955.7亿美元，根据LSEG数据。

UPS、联邦快递（FedEx）和其它快递公司在大流行早期蓬勃发展，当时宅在家中的消费者疯狂购买从家具和运动器材到运动裤和电视等一切东西。

当旅行、音乐会和室内用餐恢复时，这种趋势发生了逆转，由此导致的下滑被通货膨胀压力加剧，这些压力限制了一些电子商务购买。

在仍不确定的商业环境中，UPS和联邦快递都被迫削减了预测。

团队合约

B. Riley Wealth首席市场策略师亚瑟·霍根（Arthur Hogan）表示，UPS对2024年的收入预测可能足够保守，以至于该公司“不必下个季度再次这样做”，他是指预测的减少。

UPS首席财务官纽曼（Brian Newman）在与分析师的电话会议上说，由于与其卡车司机工会的新合约带来的更高劳动成本，也在压缩UPS的利润，该公司预计将在第一季度报告年度最低的综合营业利润率。

UPS表示，该公司已经赢回了在公司动荡的劳资谈判期间流向竞争对手（如联邦快递）的业务，这些谈判于去年夏天结束。托梅说，60%的业务已经回归。

UPS预计其平均日交易量将在今年下半年提高，但即便如此，增长也将受到限制。

托梅说，美国小包市场的增长，不包括亚马逊，预计不到1%。亚马逊去年占UPS收入的11.8%。

与此同时，客户正在从更有利可图的基于空运的服务转向利润率较低的基于地面的递送服务，这对UPS和联邦快递的利润造成了冲击。

对于第四季度，UPS报告其基于空运的国际业务收入下降了6.9%，主要是由于欧洲的显著疲软，以及其基于卡车的美国业务下降了7.3%。

该公司报告的季度收入为249亿美元，比去年同期下降了7.8%，低于分析师的目标255.43亿美元。

调整后利润下降了31.8%，至每股2.47美元，但仍比分析师预期的每股高出一分钱。