Pure Hydrogen 推出澳大利亚首个氢燃料电池原动机

Pure Hydrogen Corporation (ASX: PH2)本周在布里斯班推出了革命性的氢燃料电池原动机“Taurus”，成功展示了澳大利亚在氢燃料运输领域的突破。

新车的及时发布恰逢氢气成为澳大利亚的热门话题，最近的联邦预算包括为该行业提供新的 20 亿澳元资金支持，而许多行业专家都在谈论其重要性在阿德莱德的一次国际会议上的未来能源方程式中。

由于政府和行业都将氢视为向更清洁能源未来过渡的关键组成部分，纯氢原动机是一个完美的选择。

 

卡车有可能为使用清洁能源进行长途运输打开一扇新大门——许多专家表示，大型卡车的尺寸、重量和行驶距离可能会使大型电动汽车静音。

Pure Hydrogen 已经通过“Taurus”吸引了业界的兴趣——这是一款 220kW 6 x 4 原动机，能够在长达 400 公里的行驶里程内牵引高达 70 吨的负载。

作为 2022 年签署的初步条款清单协议的一部分，百事公司目前正在试用这款卡车，如果百事公司对当前测试的结果感到满意，该协议规定后者有可能在 2025 年之前购买更多纯氢汽车。

Pure Hydrogen 总经理 Scott Brown 证实，该公司还在与重型汽车行业的许多其他潜在客户进行讨论。

“我们特别针对重型运输行业，因为许多人认为氢气是该行业脱碳的唯一途径。

“越来越多的人认为，增加的重量、有限的行驶里程和更长的充电时间使得纯电动汽车不适合重型运输。相比之下，氢燃料电池能够克服这些障碍。”

其他车辆开发

重型车辆并不是该公司采用氢气的唯一途径。

随着它创造最先进的氢动力原动机、公用事业和家用车辆。

它为运输行业提供的其他原型车辆包括垃圾收集车、混凝土卡车、冷藏车、发电机、送货卡车和公共汽车。

澳大利亚第一辆氢动力垃圾车计划由 JJ Waste and Recycling 进行试验，目标交付时间为本季度末。

国际目标

在国际上，Pure Hydrogen 已收购氢能汽车公司 H2X Global 24% 的股份，该公司目前正在欧洲市场上进行四轮驱动氢燃料电池动力多用途车的最终测试和批准。

该公司还在上游市场开展工作，拟开发两种类型的制氢方法，翡翠和绿松石。

该公司位于昆士兰州莫顿湾的最初 Emerald Hydrogen 工厂计划于 2024 年初投产。测试 Turquoise Hydrogen 原型的试验计划预计将于第四季度初启动。

氢是一个热门话题

氢气一直是政府内部的热门话题，最近的联邦预算包括通过氢气启动计划为该行业分配新的资金支持。

政府资助的澳大利亚可再生能源署 (ARENA) 将帮助制定一项 20 亿澳元的收入支持计划，以扩大绿色氢气的生产。

ARENA 表示，Hydrogen Headstart 旨在将澳大利亚定位为该领域的先行者和全球领导者。

财政部长吉姆查默斯在预算演讲中强调了新的氢资金，他说，通过现在采取行动，澳大利亚的资源、研究人员和地区可以帮助为世界提供电力。

“抓住这些工业和经济机会将是我们未来繁荣的最大驱动力和决定因素。

净零收益

能源也是本周在阿德莱德举行的当地石油和天然气行业年度 APPEA 会议上讨论的热门话题——这是澳大利亚当地能源行业权力掮客最大的聚会之一。

在主题演讲中，德勤合伙人 Matthew Walden 表示，低排放氢气正在成为全球经济脱碳的重要组成部分。

他说，它可以作为直接电气化和使用生物能源等其他低排放技术的补充减排解决方案。

APPEA 首席执行官萨曼莎·麦卡洛克 (Samantha McCulloch) 表示，氢气与天然气相结合，可以在全球实现净零排放目标方面发挥作用。

“在更清洁的能源未来，天然气可以启动低排放氢的生产，”她说。

“今天购买我们液化天然气的贸易伙伴很可能是明天购买我们氢气的合作伙伴，”她告诉 APPEA 与会者。