在新州，它们看起来就像停在路边的普通汽车。
但事实上，它们配有多个秘密移动超速摄像头，更经常从不同方向捕捉那些不知情的司机。
9News报道，新州政府对该项目进行的备受争议的改革，包括取消摄像头的警告标志，取消车辆标记，增加道路上的执法时间，正在产生巨大的影响。
自改革实施以来，每月的罚款增加了两倍多，去年12月收入飙升至近250万澳元的历史新高。
相比之下，前一年同一月的数字不到40万澳元。
新州政府声称，对移动超速摄像头项目的改革将使道路更安全，可以拯救更多生命，但批评者认为，让摄像头保持在可见的位置是改变司机行为的更有效方式。
澳大利亚国家公路和驾驶员协会(NRMA)的库利（Peter Khoury）表示，移除摄像头前250米和后50米的警告标志，就没有机会实时提醒司机注意超速了。
“这是个好政策吗？不，不是的。它能拯救生命吗？可能不会，”他说。“我们失去了所有的教育机会，我们仍在执法，但人们往往直到两到三周后(当他们收到罚款邮件时)才发现自己做错了事。”
去年11月19日，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）和乡镇地区交通和道路厅长图尔（Paul Toole）宣布，基于公共安全考虑，将对移动测速摄像头项目进行改革。
该项目当月收入首次突破100万澳元。
然而，厅长们关注的是取消警告标志，并没有提到摄像头会在两个方向的车道上捕捉司机。
30%的测速摄像头车辆的反光标志被完全摘除，执法总时间也从每月7000小时增加到21000小时，这可能是许多司机没有意识到打击的范围。
道路安全中心的卡隆（Bernard Carlon）为这些改革进行了辩护。
他说，“移动超速摄像头的目的是在任何时间、任何地点对超速的人起到威慑作用。我们不希望人们在有移动测速摄像头的地方停止超速……我们希望他们在任何地方都不应该超速驾驶。”
新州政府声称，这一改变每年将挽救34至43人的生命。
但由于该州的道路死亡率在去年因新冠限制措施而降至历史最低水平，这一数字可能不准确。
这一收入数字不包括固定摄像头或警察开出的超速罚单。
罚款所得将再投资于社区道路安全基金。
2020年12月，移动测速摄像头开出罚单数量排名前十的热点地区：
Penshurst St, Chatswood –北行– 398份罚单，罚款总额$77,088
Hume Highway, Casula –南行– 335，$80,446
King Street, Warrawong –南行– 275，$58.161
Docker St, Wagga Wagga –北行– 218，$35,334
Pennant Hills Road, Carlingford –南行– 184，$38,820
Excelsior Parade, Toronto – 西行– 174，$29,542
Greater Western Highway, Colyton –西行– 160，$30,412
Blacktown Rd, Blacktown –东行– 147，$29,523
Pacific Highway, Tuggerah –北行– 144 ，$27,034
M31 Hume Motorway, Ingleburn –南行– 140，$41,708
(注意：罚单的数量与罚金总额并不一定相关，因为超速越多罚款越高。)
文章来源：1688网
本文观点不代表澳洲财经见闻立场。
