部分公交站无遮蔽和座椅 存在健康风险吁政府拨款

从Cranebrook插在泥土中的站牌，到Casula悬挂在电线上的站牌，再到Fairfield West灼热的路面，悉尼的公车站往往缺乏足够的庇护设施和座位来保护通勤者免受极端天气的影响，不过悉尼Erskine Park的公交站是全悉尼最糟糕的公车站，通勤者面临被蛇咬伤、晒伤和脱水的风险。

大悉尼地区共有25,555个公车站，Sweltering Cities社区和悉尼大学的学生对其中2000多个公交站进行了调查，发现59%缺乏庇护所和座位等基础设施，西悉尼的通勤者更有可能在没有遮荫的车站等候，Penrith地区仅有30%的公交站有庇护所、阴凉处和座位，而悉尼内西区这一比例为三分之二。

报告指出，在最热的城郊的许多居民别无选择，只能在缺乏庇护所、座位或阴凉处的车站搭乘公车，这让他们很容易被晒伤和脱水，乘坐公共汽车不应该对健康造成危害。

Sweltering Cities执行董事培根说，新州政府在交通项目上花费了数十亿澳元，但一些对悉尼城郊人民产生重大影响的最简单的基础设施却被忽视了，西悉尼的公共交通比城市其他地区更差，这里的气温有时要比别的地方高出15度，由于步行到公交站太危险，这些天居民被迫开车，有些车站甚至没有标志，更不用说座位或遮阳设施了。

培根说，无遮蔽的公车站会带来一系列健康危害，政府应该拨款2,000万澳元在悉尼最热城郊建造公车候车亭，重点关注学校、医院、老年护理中心和社会住宅周围的站点。

悉尼大学城市地理学教授艾维森说，带有庇护设施和座位的公车站在整个城市的分布不均匀且不公平，虽然州政府决定公车站的位置，但提供庇护设施的工作由地方议会负责，富裕地区的地方议会有更多的资源提供更好的公车候车亭。

Blacktown市议会只有不到三分之一的公车站设有候车亭，其中一些候车亭是由私人公司提供和管理的，用于广告目的，市议会发言人说，市议会在去年对公共交通进行的调查中强调了西悉尼缺乏公车候车亭的问题，恶劣天气下，无遮挡的公车站对通勤者构成了挑战。公车候车亭的安装成本约为3万澳元，而持续的维护成本往往是由于故意破坏造成的，这给西悉尼议会带来了财务挑战，市议会欢迎负责公共交通服务的新州交通局为公车候车亭提供资金。

新州交通局发言人表示，公车业工作小组正在寻求改善公车服务，包括服务频率和可靠性。