电动汽车需求减弱 锂矿今年还要跌

根据美国银行（Bank of America）一位高级商品策略师的说法，由于电动汽车需求减弱，富含锂的矿石精矿——锂辉石精矿的价格将比他之前预期的在今年降低63%。

这位投资银行驻伦敦的分析师Michael Widmer已将锂辉石精矿的预测价格从每吨1763美元下调至650美元。他还将明年的预测价格从每吨2188美元下调至1438美元。

过去一年，锂价格已经显著下跌，给本地资源行业带来冲击。Pilbara Minerals表示，本财年上半年不太可能发放股息，而Core Lithium去年停止了采矿，并警告可能会出现大幅减值。

Widmer先生在给客户的一份报告中表示，尽管运营商专注于通过成本管理维护利润率，但他担心“锂还未找到底部”。

Widmer先生表示，锂价格之所以承压，是因为生产过剩。“运营商不愿减少产量，项目管道充足，我们继续预期将有非常高的过剩量 – 这应该会继续对价格施加压力。”

他说，部分问题是中国和澳大利亚在这个战略重要领域的生产竞争，因为锂在向摆脱化石燃料过渡所需产品中发挥着核心作用。

“西方生产商在预期锂需求将因[拜登政府的通货膨胀减少法案]等政策而扩大的情况下，继续推进。此外，澳大利亚政府现在考虑将税收优惠延伸至生产商。”

“进一步的贸易限制威胁，这次是非关税限制，也再次显现；这最终意味着一件事：它目前保护了该行业，但从长远来看，消费者将不得不支付更多，”他补充说，尽管某些矿场减产，但大量增加的锂辉石精矿供应“主要来自澳大利亚”。

上周，Pilbara表示其获得的锂辉石精矿价格从每吨2240美元下降至1113美元。

在他的报告中，Widmer先生表示，较新的挑战是电动汽车（EV）需求的放缓，美国银行的分析师们担心，“2023年末，市场情绪恶化。” “来自经销商和[制造商]的评论与电动汽车销售速度的停滞相符合。”

“进一步的调查揭示了电动汽车市场的二元性：高端市场已转向电气化，而大众市场的采用则落后。这种差异主要是由定价驱动的，但电动汽车的价格不太可能在短期内与[内燃机]趋同。”

美国完全电动汽车的销售仍在迅速增长，去年增长超过50%，根据12月发布的数据显示，2023年前10个月共售出869,000辆。但与过去两年相比，增长明显放缓。

美国银行已降低了对电动汽车采用率的预测。今年，该行预计电动汽车将占汽车总量的10%，而不是12%。