在截至去年12月的半年里，澳航公布了14.2亿澳元的创纪录税前利润，并宣布将于3月开始5亿澳元的股票回购。
这一创纪录的利润数字与此前同期12亿美元的亏损相比，是一个巨大的转变，并且处于指导值的顶端，同期收入增长两倍至99亿澳元。
继去年 12 月完成 4 亿澳元的回购后，此次 5 亿澳元的股票回购是过去 18 个月内的第二次回购。
澳航首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）表示，将机票价格推至新高的供应链和资源问题已开始缓解。
“因此我们可以增加运力，这将给票价带来下行压力”。
澳洲航空此前预计，在截至12月的半年里，潜在税前利润在13.5亿至14.5亿澳元之间，因旅游需求顶住了高票价和通胀压力。
去年，该航空公司在六周内两次上调了利润，这让分析师们重新制定他们对澳航的财务预测。
由于可靠性问题，澳航品牌在过去六个月中遭受重创。 罗伊·摩根 (Roy Morgan) 表示，上个月，澳洲航空在其最受信任品牌榜单上的排名下降了 31 位，降至第 40 位，这为维珍澳大利亚航空打开了机会。
然而，该航空公司的业绩已经恢复，1 月份 80% 以上的时间准点飞行，取消了不到 3% 的服务。
乔伊斯先生说，最后一个推动因素是该公司在大流行期间开展的 10 亿澳元的成本削减和重组活动。
该公司已将其国内产能从大流行前水平的 100% 提高到下半年的 103%，国际飞行也从疫情前水平的 77% 提高到 81%。
预计下半年票价将放缓，但仍高于 2019 年的水平。
澳洲航空国内业务的息税前利润 (EBIT) 为 7.85 亿澳元，紧随其后的是国际部门，其基础息税前利润为 4.64 亿澳元。
税后法定利润为 10 亿澳元。
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