日本开始对直升机航母加贺号进行海试，以测试F-35B战斗机的升降

据社交媒体平台推特上发布的新图片显示，由海上自卫队第４护卫队群的服务部门发布，JS加贺号已从位于广岛县呉市的日本海洋联合（JMU）造船厂启航，并进行了海上试验。

海上自卫队第４护卫队群在帖子中兴奋地说，今天的帖子是关于JS加贺号在海试期间。JS加贺号的特殊改装只剩下一点时间就完成了！我们迫不及待！

JS加贺号的母港是日本海上自卫队呉海军基地，那里是海上自卫队第４护卫队群的所在地。

虽然日本海上自卫队并未正式公布海试的具体时间，但一位该服务部门的官员向《海军新闻》确认，其首次海试于11月13日进行。

据《海军新闻》4月25日报道，JS加贺号在经过改装后，于4月20日首次离开JMU造船厂的船坞，时隔一年多。

它已经看起来像一艘轻型航空母舰。

其飞行甲板的前部分已从梯形修改为与美国海军黄蜂级和美洲级两栖攻击舰上发现的正方形相似。

日本海上自卫队计划在2027财年期间完成对其两艘出云级直升机航母，JS出云号和JS加贺号的改造，使其成为能够支持洛克希德·马丁F-35B战斗机作战的航空母舰。

关于加贺号，JMU于2022年3月在公司的呉造船厂开始翻新工作。

其初步改造包括加强飞行甲板以支持额外重量、增加额外的引导灯、在飞行甲板上绘制用于发射和降落F-35B所需的黄线，并在船上安装耐热甲板点以进行垂直降落，以及对船头的改造。

在2023财年期间，国防部将采购雷神公司的联合精确进场和着陆系统（JPALS），这是一种用于F-35B的着陆辅助系统。

此外，还将改造飞行甲板上的信标灯，并建造温度测量设备。卫星通信系统也将进行修改。

预计在2026财年末开始的下一次大修中，将进行第二次也是最后一次改造，包括对舰内隔间的更改。

与此同时，出云号将在下一个财年2024年开始，也就是4月，对其飞行甲板的船头部分进行从梯形到正方形的改造，紧随JS加贺号在当前财年2023年的相同改造。

据《海军新闻》12月22日报道，日本海上自卫队为2024财年修改出云号船头部分获得了2.873亿美元（约为409亿日元）的资金，紧随JS加贺号在当前财年2023年的相同改造。

它还拨款420万美元为出云号配备F-35B着陆导航系统，预计将使用雷神公司的联合精确进场和着陆系统（JPALS）。

248米长的出云级舰艇加贺号，满载排水量为2.6万吨，是自第二次世界大战以来建造的最大的日本军舰，原来设计可搭载多达14架直升机。