提前解决Cranbourne通勤问题 明年墨尔本火车将增开班次

据报导，墨尔本最繁忙、延误最严重的火车铁路线上的通勤民众有福了，计划将提前一年开始增开班次。

期待已久的Cranbourne和Dandenong之间的第二条铁路轨道将提前一年完工，每10分钟一班车，以迎接早高峰。

8公里的新轨道将于明年初与Merinda Park新站一起投入运营—原定2023 年完工。

更多火车班次将在早高峰期间从Cranbourne、Lynbrook和Merinda Park站发车，为回家的通勤民众提供额外的服务。

代表之前在Dandenong终站的火车现在将穿过Cranbourne，预计这将减少班次暂停和延误，行进间的火车司机不再需要等待单轨上的车通过。

新轨道耗资10亿澳元的Cranbourne Line升级计划中包括拆除Dandenong South的Greens Rd在内的四个平交道口。

新工程启动日期将在本月晚些时候线路关闭一周后确定。

从11月20日凌晨1点到11月25日最后一班服务，将由公车取代Cranbourne和Pakenham线路部分的火车。

州长安德鲁斯表示，拆除繁忙的Cranbourne和Pakenham线路上的平交道口将改变当地人的生活、工作和旅行方式。

「我们承诺将继续进行10亿澳元的Cranbourne Line大规模升级工程，并增开更多的火车，而且班次更密集」，他说。

交通基础设施部长贾辛塔（Jacinta Allan）补充说：「我们很高兴看到 Cranbourne Line升级进展如此顺利，我期待项目成果，最早在明年为乘客推出新服务」。