悉尼多条公交服务永久取消 工会称私有化难留住司机

本周学生开始返校，许多工人开始返回办公室，不过随着公交通勤服务的减少，公车站排队情况预计会变得更糟。

本周，新州Transport for NSW削减了多条公交服务，理由是其正在处理「前所未有的公交车司机短缺问题」，运营时间表已经减少，「不是临时取消服务」。

该运输部门发言人周一表示，机构将继续与运营商和调度专家合作，确保时间表调整尽可能有效，并致力于尽快恢复暂停的服务。

新州运输工会表示，由于司机短缺，公交运营服务商从周一开始取消穿越城市的数千趟公交车，通勤者需要「为为混乱做好准备」。

州长佩洛德（Dominic Perrotet）上周日将司机短缺归咎于频繁的工会行动。他说，悉尼公交车的特许经营政策正在发挥作用，是工会之前的行动导致服务减少，现在需要的是工会运动的成熟，不应该耍手段给新州民众带来不便。

而铁路、有轨电车和公共汽车工会RTBU则批评说，这一说法不准确，由于国有网络的私有化和糟糕的工作条件，行业难以吸引和留住司机，自公交私有化以来，机构一直竭尽全力吸引和留住足够的司机来完成这项工作，但是每天还是有数百次服务被临时取消。

RTBU电车和公共汽车部门负责人格列齐说，新州政府对公共汽车网络的私有化是「绝对的灾难」，现在他们决定永久性减少数千次服务，以应对其公交私有化产生的后果，这反映出他们根本无法实现通勤者应得的优质服务，乘客需要做好准备。

此次取消公交服务的地区包括悉尼北区、西北区、南区和西南区，包括北部海滩、东部城郊和内西区很多地方都受到影响。

虽然工会将责任归咎于州政府，但也敦促通勤者对司机表示尊重。

格列齐说，公交车司机理解乘客的沮丧，因为司机自己也很沮丧，重要的是要记住，公交服务管理不善并不是司机的错。

工会的这一警告也标志着其与新州政府长期争执进入新阶段，新州现政府任下，已经发生了多次罢工和工会行动。去年2月，运输官员迫使悉尼火车网络关闭，在与工会的劳资谈判中也将火车司机拒之门外。