工党与绿党就电动车达协议 将通过新法律降低电动车价

22日上午，绿党和跨党派议员与工党达成协议，将在两周内通过修改后的法案，这使降低电动汽车价格的联邦法律离实现又近了一步。

联邦绿党领袖班特（Adam Bandt）与政府达成妥协，接受该方案的部分内容，即为插电式混合动力汽车和完全由电池供电的电动汽车提供税收减免。

参议院独立议员波科克（David Pocock）也将支持该法案，此前他与政府就日落条款进行了谈判，以在2025年停止对插电式混合动力汽车的优惠，并将激励重点放在电动汽车上。

该计划旨在免除符合条件的汽车的进口关税，以降低所有买家的零售价格，还将免除客户的附加福利税，使其在纳入员工薪酬方案时，对雇主来说更便宜。

工党在5月1日的竞选活动中公布了该计划，并引用了电动汽车委员会的估计，如果取消进口关税，Nissan Leaf等5万澳元的车型将至少便宜2000澳元。该公司估计，FBT豁免每年将为雇主节省高达9000澳元的车辆成本。

要符合条件，汽车的价格必须低于豪华车税的起征点。目前，大多数汽车的起征点为71849澳元，但节油和零排放汽车的起征点为84916澳元。

国会预算办公室发现，工党的政策第一年将耗资4590万澳元，到2025年将翻一番，到2027年将再翻一番。政府表示，在截至2033年的十年间，这些激励措施将减少45亿澳元的税收收入。

班特和波考克希望停止包括插电式混合动力汽车在内的计划，理由是这将继续使用化石燃料，而不是鼓励转向电动汽车。

政府同意在2025年4月1日停止对插电式混合动力车的支持，这将带来预算办公室在绿党的成本核算中确定的许多节省。

班特表示，该协议还意味着政府将优先考虑联邦政府车队中的电动汽车，除特殊情况外，将取消插电式混合动力汽车。