由于收费站失误，澳大利亚一些司机被多收了一倍多的过路费，而预计将有数千人受影响。
小货车车主豪伊（Stephen Howie）发现这个问题后非常愤怒，他声称自己在经过悉尼收费公路时被多收了上百澳元，他担心其他人可能也会这样被坑。
“他们不在乎，他们以为像我这样的人会善罢甘休，但我不会，”豪伊说道。
他那辆小货车被收取的过路费与一辆重型商用车相同。
他说，“我有一辆最小的面包车，但他们却按卡车一样收费。目前一辆卡车收费大约23.50澳元，小汽车大约是7.8澳元左右。我的面包车很小，是生产商最小型的车辆之一。”
豪伊意识到，当他在报税时，他的货车被额外多收了费用，但并不是每次行程都被按统一标准收费。
豪伊说，有一次他经过M1的Wooloomooloo路段时，收费站显示他的车是一辆重型商用车。
他的账单显示，九分钟后，当他进入Lane Cove隧道，他的车突然变成了一辆小汽车。
但四分钟后，他进入M2的North Ryde时，收费路段管理公司Linkt又把他的车“变成”一辆重型商业卡车。
豪伊曾多次投诉，并获得了部分退款，但这一错误仍在不断发生，他声称自己几乎没有得到回应。
另一位自称被布里斯班收费管理公司“漫天要价”的人是已退休的本尼（Paul Bennie）。
本尼注意到，他的车被当作重型商用车而不是小汽车，在上个月被多收费至少6次。
他说，“当我的车拖着一辆大篷车时，总是这样会被这样收费，但这并不是每次都这样，每次经过收费公路都不一样。”
今年8月17日下午1点55分，本尼的车拖着大篷车穿过Logan高速公路的收费站，被记录为重型商用车。
11分钟后，根据他的账单，下午2时6分，当他离开收费公路的另一端时，车子又被当作小汽车收费了。
Linkt网站称，小汽车是一种四轮机动车辆，包括拖着一辆拖车或大篷车的车辆，但收费却总是充满了随机性。
本尼称，他的三个朋友也被多收了几百澳元。
Linkt由拥有收费公路的Transurban运营。目前，Transurban正面临着数千名愤怒的司机的集体诉讼，他们指责收费公司收取不合理且过高的管理费。
Hilton Bradley律师事务所的威芬（Luke Whiffen）负责这起集体诉讼，他说，最近的事件表明收费运营商对待司机很糟糕。
“我们获得的响应非常大，迄今为止，登记人数已超过2万人，而且这个数字还在继续攀升，”维芬表示。
Transurban已经向豪伊和本尼道歉，并鼓励其他质疑收费的司机与他们联系。
文章来源：1688网
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