四个月前政府即同意整改 新州新城际列车改动未开始

尽管新州政府和工会在四个月前达成了协议，对新的城际列车进行修改，但多个消息来源证实，修改尚未开始，这意味着第一批新列车投入使用还要再等几个月。

第一批新列车的投入使用已经晚了三年多。虽然新列车在开始改装前已经进行了一些测试，但大部分列车都停放在中央海岸的车库内。

这些改进将包括对列车进行改造，使警卫能够监控乘客在车站上下车。这将需要重新安置一些设备，如闭路电视屏幕和安装门控制。

工党交通发言人海兰（Jo Haylen）说，列车每存放一个月，乘客就被困在老列车上一个月，让新的城际列车搭载乘客必须成为优先事项。这些火车几年前就该在轨道上运行了。

这些被封存的列车是去年导致悉尼铁路网瘫痪数月的长期劳资纠纷的焦点。去年11月，政府签署了一份协议，承诺进行修改。

虽然政府一直坚称新列车符合安全标准，但铁路工会声称，除非对监控摄像头和车门进行改装，否则它们会带来风险。

新州交通厅（Transport for NSW）在一份声明中表示，它正在与建造列车的私人财团和铁路工会密切合作，推进整改工作。

新州交通厅长伊略特（David Elliott ）在25日的新州选举后退出政坛，他说，整改将耗资约3亿澳元。这远远低于去年争端期间公布的一些政府官员估计的约10亿澳元。

然而，3亿澳元的改装费用仍将使车队的总成本增加到32亿澳元。

铁路有轨电车和巴士工会的州秘书克拉森斯（Alex Claassens ）说，他积极于与政府机构合作，以确保修改尽快进行，列车投入运营。