北斗导航系统正式成为商业航空的全球导航标准之一

中国的类似于美国全球定位系统（GPS）的北斗导航系统获得了国际资格，允许其扩展到全球商业航空领域。

分析人士表示，这一“重要里程碑”可能会推动该技术的发展。

中国民航局周三表示，中国自主研发的北斗系统已被国际民用航空组织认可为其标准之一，成为全球民航的通用卫星导航系统。

监管机构表示：这充分证明北斗具备为各行业提供全球导航服务的能力。

中国的这套系统于2020年完成，拥有56颗定位卫星。

这标志着北京在与华盛顿关系紧张之际，实现技术自给自足的努力之一。

Chongqing Changying Aviation Technology首席执行官郭瑞（音译：Guo Rui）说：“这确实是一个重要的里程碑。”

它将增加导航系统的多样性和冗余性，为可能的故障或中断提供更多选择和备选方案。

北斗和美国制造的GPS是全球卫星导航系统的四个核心提供商之二，该网络还包括俄罗斯的全球导航卫星系统和欧盟的伽利略系统。

工业和信息化部长金壮龙在去年10月表示，中国的导航系统已在国内市场培育出超过1400亿元的市场。

据中国全球导航卫星系统和基于位置的服务协会（GLAC）上周的一份报告，它还在国内交通、通信和农业领域实现了广泛应用。

报告称，今年前六个月生产的1300万台北斗设备中，超过60%用于交通系统，近30%用于移动电子设备，农业部门占12%。

另一份GLAC在5月发布的报告显示，2022年，中国卫星导航产业的产值达到5007亿元人民币，其中超过30%是直接研发和生产。

同时，近70%是由导航系统的应用和服务创造的产值。

一位不愿透露姓名的北京分析师（由于问题的敏感性）表示：“我们需要推动它走向海外。”

它可能在一带一路倡议涉及的国家，以及与中国友好的国家中有更广泛的应用机会。

与美国和俄罗斯版本类似，北斗也同时具有军事和民用系统，但GPS已经占据市场三十多年，仍然拥有全球商业可用定位系统中最大的市场份额。

根据总部位于旧金山的市场研究公司Grand View Research的报告，2022年GPS系统占全球定位系统市场的42.9%。

业内人士、前外国商会航空航天工作组全国主席 Tammy Qiu表示，北斗加入该网络将为全球社区带来更多好处，特别是随着中国绘制一带一路倡议的增长。

她补充说，它将“促进集成应用生态系统的创建，释放巨大的市场机会。