在下周即将宣布的新南威尔士州州预算中，Berejiklian政府将承诺投资4000万澳元在悉尼建设M6、M9和M12三条主要高速公路。其中，M6公路将直通悉尼南部，M9为外城区环城公路，M12则将连通M7公路和西悉尼机场。三条公路分别针对不同地区，以缓解交通闭塞、支持区域发展为目的，先打通再连接，旨在建设悉尼快速交通网络。
M6，亦称F6公路，建设预算达1500万澳元，以Sutherland为起点经由Shire直通卧龙岗，为苦于协调道路交通的通勤者提供解决方案。
M9外环公路建设预计为209万澳元，该公路计划建在M7公路西侧，从北部Box Hill直抵南部Macarthur。
M12的建设预算将达到2100万澳元，该公路将连通Northern Road和M7公路。M12公路计划最晚于2020年动工，预计将随西悉尼机场于2025年同期竣工。
至此，2017-18年西悉尼地区道路交通建设项目总计投入将达10亿澳元，而下一年还将有阶段投入高达33亿澳元的西连（WestConnex）高速公路项目。
新州财政部长Dominic Perrottet表示，政府希望每一个社区都充满活力，而道路建设则是连通世界、改变世界的方式。目前政府卓越的财务管理是工党无法匹及的，这也意味着政府有能力资助大量的投资项目，其中一些将对平衡西悉尼地区居住和商业环境十分重要。未来12个月中，一些已经通过计划和准备阶段项目即将上马，其中甚至包括过去几年新州城市规划从未涉及到的项目。而人们谈论已久的智能高速公路（Smart Motorway）项目将被应用在M4公路上，在西连（WestConnex）高速公路竣工前帮助疏散交通拥堵。
智能高速公路（Smart Motorway）应用实时信息交流和疏散系统进行智能交通管理，计划率先应用于M4和M1高速公路，投资预算达2100万澳元。
新州2017-18年预算中，2.46亿澳元将用于减少交通拥堵——包括M4智能高速公路计划；1.53亿澳元用于支持西悉尼快速发展——包括Narellan Road和Schofields Road的升级计划；2000万澳元用于继续建设Penrith的Nepean河上步道、自行车大桥；1100万澳元用于改善Riverstone交通状况；450万澳元用于拓宽Campbelltown的Appin Road。
新州预算中将包括的道路建设项目有：
• Northern Road2亿澳元的升级工程，用以完成工程一期和二期奠基；
• Narellan Road建设完工；
• Schofields Road工程二期；
• Camden Valley Way和King Street一期间的Bringelly Road工程二期；
• M4智能高速公路（Smart Motorway）中Reservoir Road到Mamre Road和Reservoir Road到Pitt Street路段的建设完工；
• Jane Street和Mulgoa Road的升级工程；
• 700万澳元的Windsor Bridege重建计划；
• M5坡道和Pitt Twon辅路前期准备和计划。
此外，新州2017-18年预算中还包括一项已宣布的道路升级计划，该计划预算为6.48亿澳元，用以支持西悉尼机场建设。
可见，除疏散交通拥堵外，西悉尼建设是新州政府道路计划的另一个重点。
新州道路厅长Melinda Pavey表示，对西悉尼地区的10亿澳元大规模投资意味着新道路建设和重点道路的升级。
政府认为西悉尼的道路建设势在必行，该区域的蓬勃发展仍将持续，预计2031年前悉尼的新增工作中一半以上将产生于这一区域。
同时不可否认的一点是，西悉尼对于2019年Berejiklian能否连任也至关重要。
新州政府凭借电力公司私有化收获数十亿澳元，土地与房产信息服务部（Land and Property Information Service）频繁的出售信息也意味着新州政府财力不断增加。因此新州政府有望于下周二预算中承诺为M6/F6公路建拨款。但据了解，政府希望可以通过更多的规划工作确保为该区域选择出最佳高速公路后再做决定。
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