上周，美联航动用警力把付费乘客拖下超载飞机事件引起轩然大波。三星智能手机季度销量重登全球榜首，华为则计划推进公共云服务业务。奥迪中国豪华车市场被奔驰宝马超越，西门子和庞巴迪则在商谈合并火车业务。特朗普政府讨论分拆美国大银行遭到抵制，对东芝芯片业务的争夺也日趋复杂化。
01 ▎美国联合航空强拖乘客惹出大麻烦
处境艰难的美国联合大陆控股(United Continental Holdings Inc.)首席执行长Oscar Munoz表示，该航空公司再也不会动用警力把付费乘客拖下超载的班机，从而取消了一项导致一名男子在芝加哥被强行拖下飞机的公司政策。Munoz表示，他对美联航在上述事件中的处理方式感到羞愧，并向当事人David Dao医生致歉。美联航将退还3411航班上所有乘客的机票费用。被美联航强行拖下飞机的乘客的一名代表律师召开新闻发布会表示，David Dao在被拖过程中遭受了脑震荡，很可能会起诉美联航。
简评：美联航因机位超卖，强拖一名乘客下飞机好让四名员工可以搭机，这段视频在网路上疯传，引发全球公愤。这家美国航空公司力求在这场全球公关危机中重新站稳脚跟。尽管受伤乘客并非来自中国，但此事已伤害到美联航在美国和中国的声誉，美联航飞中国城市的航线数量为美国各航空公司之最。
02 ▎三星智能手机季度销量重登全球榜首
市场调研机构集邦科技(TrendForce)发布的统计数据显示，三星电子智能手机第一季度全球市场份额达26.1%，重登全球销量榜首，上季度为18.5%。苹果以16.9%名列第二位，上季度为20.3%。华为以11.4%名列第三位，上季度为11.3%。OPPO以8.1%名列第四位，上季度为8.8%。vivo以6.2%名列第五位，上季度为7.1%。LG以4.6%名列第六位，上季度为5.8%。
简评：三星电子这家韩国智能手机生产商可能已经成功说服消费者忽略去年盖乐世Note 7的问题。三星电子表示，该公司即将上市的旗舰智能手机Galaxy S8在美国和韩国的预售情况好于去年的机型。
03 ▎华为将推进公共云服务业务
中国通讯设备暨智能手机制造商华为表示，计划以公共云服务的全球供应商身份与亚马逊及阿里巴巴展开竞争。该公司称将在云计算领域扩展业务，为此成立的新业务部门将在今年招聘2,000多名员工。公共云服务包含共享数据基础设施，而非为单一客户专门打造基础设施。通过扩张云计算，侧重于硬件设施的华为希望继续拓展软件方面的营收，此时智能手机销售增长放缓，企业也削减电信基础设施方面的支出。
简评：大型科技公司斥巨资建立复杂的计算机网络，以满足从初创公司到大型企业的云计算需求。亚马逊及其主要竞争对手微软和Alphabet旗下的谷歌是所谓的超大规模运算领域的积极参与者，已占据了该领域的领先地位。目前，阿里巴巴已经在这个领域进行主动的扩张，华为未来也将把云服务作为新的增长点。
04 ▎印度电商Flipkart融资14亿美元
印度电商创业公司Flipkart宣布，该公司已从科技巨头微软(Microsoft Co.)、eBay Inc. 和腾讯控股(Tencent Holdings Ltd.)融资14亿美元，这使得该公司在寻求抗衡亚马逊公司(Amazon.com Inc.)印度业务迅速增长之际获得了资金方面的提振。上述投资对该公司的融资后估值为116亿美元，是该公司规模最大的一轮融资。eBay将把印度子公司卖给Flipkart，并对Flipkart投资5亿美元现金并获得部分股权。
简评：作为全球人口最多的国家之一，印度的电子商务领域成为美国和中国科技公司扩展全球业务的一个最重要的战场。
05 ▎对东芝芯片业务的争夺复杂化
东芝(Toshiba)已将芯片部门竞购买家名单缩减至只剩四家，其中包括博通、西部数据、SK海力士和鸿海集团(富士康)。博通提出约2.5万亿日圆(230亿美元)的最高收购报价，鸿海集团提出的报价第二高，为约2万亿日圆。西部数据的报价远低于博通和鸿海集团。不过，西部数据警告东芝，在计划中的出售芯片业务之前拆分该项业务，会违反双方的芯片业务合资合同，西部数据将不会坐视东芝践踏自身的权利，西部数据希望与东芝进行独家磋商。东芝否认了关于该公司暂停所有与出售内存芯片业务有关的会议和决策的报道。
简评：西部数据与东芝在日本有一座合资芯片工厂。西数的反对意见或令东芝出售芯片业务的努力变得复杂化。台湾鸿海针对竞购东芝芯片部门计划，已要求软银提供合作，鸿海也可能与苹果合作竞购。
06 ▎特朗普政府讨论分拆美国大银行
特朗普政府在谈论恢复某种现代形式的《格拉斯-斯蒂格尔法案》(Glass-Steagall)。该法案发布于大萧条时代，禁止银行在从事存款业务的同时从事交易与投资业务。以某种形式恢复已在1999年被实际废除的该法案，可望获得两党的支持，在理论上这将能把摩根大通、花旗和美银一分为二。
简评：华尔街大型银行的高管称，他们在华盛顿就金融监管进行了积极讨论，近来有人讨论恢复大萧条时将银行的资本市场业务和传统贷款业务分开的法律，这只不过是传闻而已。
07 ▎西门子和庞巴迪商谈合并火车业务
西门子(Siemens)和庞巴迪(Bombardier)正在商谈把双方的火车业务合并，交易可能价值逾100亿欧元。建议成立的合资企业将合并两家公司的火车制造和信号控制业务，任何合并交易都需获得反垄断当局的批准，而且还有可能遭遇工会的反对。若双方得以达成交易，将有助于它们应对来自中国竞争对手的压力，后者正扩展国际市场。
简评：中国高铁的快速发展，让西门子这样的老牌轨道交通设备巨头感到了巨大的压力。这可能也应了那句老话，教会徒弟饿死师傅。
08 ▎奥迪中国豪华车市场被奔驰宝马超越
奔驰和宝马进一步扩大了在中国市场相对竞争对手的销量领先，虽然奥迪统治中国市场已经三十年。戴姆勒旗下奔驰品牌一季度在中国销售了144,947辆，比一年前增长了37%。大众汽车公司旗下奥迪品牌的销量下滑了22%，奥迪从1980年代末进入中国市场以来一直霸占着豪华车品类中的销量头名宝座，但在今年一月将其拱手让出。奥迪一季度在中国销售了108,707辆汽车。宝马的销量则上涨12%至142,828辆。
简评：奥迪公务车的定位在新的大环境下反而成为其最大的缺点。而曾经高高在上的奔驰放下身段，贴近时尚人群的做法让其重新夺回了豪华车头名。所谓得中国汽车市场得天下，也是风水轮流转，不知道下一波会到谁家了。
09 ▎贝恩资本53亿欧元收购史达德药厂
德国史达德大药厂(Stada)同意接受贝恩资本(Bain Capital)和Cinven提出的53亿欧元收购报价，两家私募股权机构经历了旷日持久的竞购后，终于把欧洲最后一批独立仿制药企业中的一家收入囊中。这笔交易将可以让收购史达德的买家进入德国与俄罗斯的非处方药和仿制药市场，同时也标志着仿制药行业重组又迈进了一步。
简评：由于股权结构特殊，管理层控制有力，史达德多年来躲避了被并购。此前也曾经传中国复星医药有收购史达德大药厂打算。
10 ▎贵州茅台成为全球市值最高酒厂
中国烈酒品牌贵州茅台(Kweichow Moutai)已超过尊尼获加(Johnnie Walker)品牌的所有者帝亚吉欧(Diageo Plc.)，成为全球市值最高的酒厂。4月7日，在上交所上市的茅台的市值达到715亿美元，而在伦敦上市的帝亚吉欧的市值为711亿美元。去年，茅台股价大幅上涨。随着中国消费者向高档品牌升级，茅台的销量又开始上升，茅台的总销售额目前占到全球烈酒总销售额的37.5%。茅台约95%的销量是由国内市场贡献的。
简评：中国股市走势的不明朗，让很多机构将资金投入在业绩比较优秀，有一定行业和资源垄断地位的股票上。而茅台此前价格的大幅下跌，也让这种昔日的礼品酒进入了普通人的生活中。
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