如果你讨厌和Uber司机闲聊，或许很快就能如愿，司机这一角色可能即将消失。
对零工经济而言，这是个坏消息。
Uber正计划用人工智能驱动的自动驾驶汽车取代 司机，而这可能影响多达15万澳洲人。
（图片来源：《每日电讯报》）
本周，这家网约车公司宣布计划推出新一轮自动驾驶汽车，这些车辆或将有效取代 目前的自雇司机——正是这些司机让Uber成为传统出租车行业的全球竞争对手。
Uber已与科技巨头NVIDIA及汽车制造商Stellantis（旗下拥有Jeep、标致、阿尔法 ·罗密欧等品牌）达成合作，计划在未来几年“大幅扩大其全球自动驾驶车队规模”。
该计划旨在推进NVIDIA的人工智能系统，助力Stellantis和Uber实现“L4级自动驾 驶功能”。
这是自动驾驶领域的第二高级别，设计目标是实现全程无需人类干预。
对全球约800万Uber从业者（包括网约车司机和配送员）来说，这无疑是坏消息—— 他们未来可能被无人驾驶汽车取代。
据悉，目前约有15万澳洲人注册成为Uber自雇司机，而Uber正用这些司机创造的利 润，为人工智能替代方案提供资金支持，这让他们的未来充满不确定性。
（图片来源：《每日电讯报》）
自动驾驶出租车（Robotaxis）在美国道路上已不罕见，谷歌旗下子公司Waymo和特 斯拉（Tesla）均在运营无人类司机的车队。
Waymo的车辆配备了大量摄像头、传感器，还搭载雷达和激光雷达（LIDAR）技术， 可仔细扫描前方道路及周边环境。
而Uber则倾向于采用更简单、成本更低的“以摄像头为核心”的系统，该公司认为未 来大部分车辆都能部署这套系统。
Uber CEO Dara Khosrowshahi表示，得益于NVIDIA等公司在人工智能软件方面的发 展，推动自动驾驶汽车落地已具备可行性。
（图片来源：《每日电讯报》）
根据三家公司的合作协议，近期将在美国及其他国际市场部署至少5000辆搭载 NVIDIA技术的Stellantis自动驾驶汽车。
由于这些自动驾驶汽车无需司机维护，Uber将负责车辆的充电、清洁、保养，以及 在车辆出现故障时提供必要协助。
“NVIDIA是人工智能时代的支柱，如今正充分利用这一创新技术，大规模推动L4级 自动驾驶落地，同时让搭载NVIDIA技术的自动驾驶汽车更易接入Uber平 台，”Khosrowshahi解释道，“自动驾驶出行将为我们的城市带来积极变革，能与 NVIDIA合作助力这一愿景实现，我们感到非常兴奋。”
尽管人们一直担心人工智能会掌控世界（就像科幻电影中常描绘的“机器人攻击人 类”场景），但现实情况似乎是：人工智能软件将逐步取代蓝领工作，而人类则需 要寻找新的就业机会。
“自动驾驶出租车标志着全球出行领域变革的开端——它将让交通更安全、更环保、 更高效，”NVIDIA创始人兼CEO黄仁勋（Jensen Huang）表示。
“我们与Uber携手，正为整个行业打造一个框架，依托NVIDIA人工智能基础设施， 实现自动驾驶车队的大规模部署。曾经的科幻场景，正迅速成为日常现实。”
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