油价的持续走高正迫使澳洲民众集体涌向二手车市场。
最新数据显示,电动汽车 (EV)价格正节节攀升,而传统的汽油和柴油车型则深陷价格下跌的泥潭。
MotorMetrics公司汇总了超过16万个新车和二手车挂牌数据,结果显示燃油价格的 剧烈波动已迅速渗透至二手市场,彻底颠覆了传统的汽车估值体系。

二手电动车价格正在攀升,而汽油和柴油车价格正在下跌。Getty
自战争引发油价飙升近50%以来,已有大量证据表明新款电动车的购买和租赁量大 幅上升。但在二手车领域,这种走势分化更为剧烈。
MotorMetrics发现,那些不依赖于海外原油供应的车型正成为买家“抢购”的对象。
在过去两周内,平均涨幅最大的前五名清一色均为电动车,其中Tesla Model Y上 涨了3.63%,Renault Kangoo电动版上涨3.13%,Tesla Model 3也录得1.39%的涨幅。 相比之下,燃油车的平均价格则在同期遭遇重挫。
Mahindra XUV3X0暴跌15.5%,哈 弗(Haval)汽油版 H6GT 和长城(GWM)Jolion的跌幅也均达到了11.9%。
如果从车辆首次挂牌(部分可追溯至数月前)开始计算,Tesla Model Y和Model 3 的平均价分别上涨了6.3% 和4.9%。
在跌幅榜单上,大排量的汽油或柴油车首当其 冲,包括哈弗H6GT(下跌 20.5%)、雷克萨斯(Lexus)LX 柴油版(下跌 15.1%) 以及捷尼赛思(Genesis)GV80(下跌 15%)。 MotorMetric 创始人Jake Sale表示,挂牌价格的波动往往是市场需求变化的最早 信号。
显然,油价上涨正导致二手车买家的偏好发生根本性逆转,电动车的市场表 现与汽油车已是天壤之别。
上一次澳洲二手车价格出现如此剧烈的波动还是在新冠(COVID-19)疫情期间。当 时由于民众对公共交通持谨慎态度,大量热钱涌入二手市场,曾导致部分车型的价 格涨幅狂飙50%。 除了价格飞涨,电动车的库存短缺问题也迫在眉睫。
MotorMetrics发现,Polestar 2的库存供应量已骤降至2至3天,名爵(MG)ZS 仅剩 5 天,比亚迪(BYD)Atto 3 也仅能支撑8.6 天。
Sale指出,传统的正常库存周期通常在75天左右。
按照目前的销售速度,部分电动 车型的供应量已不足10天,市场供应极其紧张,可谓“一车难求”。
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