悉尼2046年或新增130万人，东部建房、西部增就业成规划重点

新州政府敲定的最新《悉尼规划》提出，到2046年，悉尼将为新增130万人、80万套新住房和95万个就业岗位预留发展空间。规划重点是：东部沿交通走廊增加住房密度，西部依托新机场和工业用地扩大就业。

新州政府将优先在火车站和地铁站周边建设更多住房，例如未来的Bays West住宅区，而不是在城市边缘开发新的郊区。（Kate Geraghty）

这份规划覆盖悉尼33个地方政府区域，提出建设30个相互连接的中心，让就业、服务、商业和生活功能分布更均衡。悉尼CBD、Parramatta和Western Sydney Airport附近的Bradfield，将成为三个核心增长支点。

规划与公共空间厅长Paul Scully表示，悉尼必须提前20年思考人们在哪里居住、就业、休闲和获得服务。政府希望减少规划体系重复，提高火车站和巴士换乘站周边密度，推动交通导向型开发。

目前悉尼约有200万套住房，服务530万人。到2046年，人口预计增至660万。新增住房中，近一半将位于悉尼东部交通便利地区；西部新增住房比例不到四分之一，但就业增长最快。

新州政府的悉尼规划概述了这座城市将在未来20年如何容纳人口增长。（新州政府）

西部就业岗位预计从2026年的47.5万个增至2046年的75.5万个，增幅59%。Western Sydney Airport、Bradfield和Mamre Road多式联运站，将成为主要就业增长引擎。

Scully表示，规划不是停止绿地开发，而是优先利用已有基础设施投资地区。地方政府还将被要求保持至少30年的可行住房容量储备，并在2027年前建立可负担住房贡献计划。

新州政府表示，Western Sydney International Airport将在靠近住房的地方创造数千个就业岗位。（Wolter Peeters）

挑战仍然严峻。截至7月，新州在《国家住房协议》下的建房速度仍比所需进度低约40%。建筑成本、劳动力短缺和地方基础设施配套不足，都可能影响规划落地。

这份规划给悉尼提供了长期方向，但真正成败将取决于地方政府、州政府、开发商和社区能否围绕交通、住房、就业和基础设施达成一致。