油价高企已让澳洲民众不堪重负，而悉尼车主即将在下周迎来新的暴击。
从4月1日 起，全市多条道路的通行费将随通胀上调，部分道路单程费用正式突破10澳元大关。
悉尼经常被列为全球驾驶成本最高的城市之一。图片：NewsWire/ Gaye Gerard
悉尼拥有全球最密集的收费公路网络之一，素有“全球开车最贵城市”之称。
在燃油 价格屡创新高的当下，此次路费上调无疑让驾驶者的处境雪上加霜。
具体来看，Eastern Distributor和NorthConnex的乘用车最低收费将升至10澳元以 上，而Hills M2和Westlink M7部分路段的通行费也将跨过这一门槛。
面对不断攀升的经营压力，新州出租车理事会（NSW Taxi Council）首席执行官 Nick Abrahim 警告称，沉重的经济枷锁正迫使部分出租车公司走向倒闭。
Nick Abrahim 表示，路费每年上涨不止一次，强制第三方责任险（CTP）保费也在 连番调价，出租车司机正承受着巨大的生存压力。
“真的已经够了，目前情况已逼 近临界点。”
他敦促政府为在油价与路费双重夹击中挣扎的行业提供公平的援助，否则高昂的燃 油成本终将拖垮整个行业。
出租车司机 Yaser Naveed 认为，在悉尼开车现在的成本比加该城市臭名昭著的高昂停车费还要贵。图片：Rohan Kelly
虽然州政府已于2024年1月推出了每周60澳元的通行费封顶政策，但该计划主要针 对私人车辆，且不适用于出租车，也无法限制单日的巨额支出。
这意味着，在早晚高峰时段往返于Liverpool或Campbelltown与CBD之间的路程，仅 单日的通行费开支就可能高达40澳元。
来自Opal Cabs的出租车司机 Yaser Naveed 感叹道，由于油价和路费的双重飙 升，现在的驾驶成本甚至超过了悉尼那令人咋舌的停车费。
他透露，自己每周的路费支出高达500至600澳元，无论是司机还是乘客都在为此买 单。
面对昂贵的养车成本，他直言“现在根本不想开车”。
从4月起，悉尼多条道路收费将上调，Eastern Distributor和NorthConnex的乘用 车最低收费将涨至10澳元以上。图片：NewsWire/ Gaye Gerard
针对这一民生痛点，Badgerys Creek 选区自由党议员 Tanya Davies 指责称，在 工党政府领导下，民众的生活正变得愈发艰难，各地上涨的一重重费用正演变为窒息般的生活成本压力。
Tanya Davies 强烈要求州政府采取实质性措施，包括削减燃油税、在复活节长周 末提供免费公共交通，并推行更严苛的燃油价格透明化政策，强制零售商公开报告 并锁定每日最高油价，以切实减轻车主的负担。
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