北美电动车市场虽然是Tesla（特斯拉）一家独大，但是竞争者永远不会缺席。
据美国媒体《华尔街日报》11月2日报道，从电动皮卡和电动SUV起家的Rivian Automotive即将于下周在纳斯达克首次公开募股发行（IPO）。招股说明书显示，Rivian的上市融资目标在80亿美元左右，或将超过Uber（81亿美元）成为美国近十年来第三大IPO。上市后，Rivian的估值或将高达550亿美元左右，与本田汽车（522亿美元）相当。
Rivian之所以获得如此高的估值是因为市场已经将其视为Tesla的强力竞争者。Rivian成立于2009年，2011年开始专注于电动汽车的研发和生产，2018年在洛杉矶车展上发布了旗下纯电动7座SUV车型R1S和皮卡车型R1T，获得市场普遍认可。
值得注意的是，R1S和R1T全部击中了Tesla的软肋。R1S外观类似于路虎制造的Range Rover，定位上与特斯拉的Model X形成竞争，并且在价格、空间、续航里程等方面都优于特斯拉。R1T外观类似福特经典皮卡，定位上与特斯拉科幻感十足的Cybertruck形成竞争。从设计上看，R1S和R1T更符合美国消费者的审美，价格也更加亲民。
此外，电动SUV和皮卡市场并非Tesla当前的主攻领域。Tesla最新推出的Model 3和Model Y分别是小型轿车和跨界轿跑，瞄准的是相对更广泛的消费群体。因此，对于一家新生的电动汽车生产商，电动SUV和皮卡完全可以作为与Tesla展开差异化竞争的突破口。
目前，量产版R1T已于2021年9月正式交付用户，而Tesla的纯电皮卡Cybertruck要到2022年年底才能交付客户，这令Rivian击败Tesla成为首家将全电动皮卡引入消费市场的汽车制造商。另外，量产版R1S预计也将于2021年年底前开始交付客户，势必对更新缓慢的Model X形成冲击。
因此，虽然刚刚交付量产电动车型，但是市场普遍看好Rivian的发展前景。事实上，Rivian的在手订单已经排至2023年。Rivian的官方数据显示，公司R1S和R1T的订单已经超过5万辆。Rivian的招股说明书显示，Rivian预计将在2021年交付2万辆汽车，并在2022年交付至少4万辆汽车。
另外，Rivian还获得了亚马逊的支持。亚马逊在10月28日的一份文件中透露，公司持有Rivian约20%的股份。值得一提的是，亚马逊CEO贝索斯（Jeff Bezos）进行太空之旅时乘坐的就是Rivian的电动SUV。为了让Rivian放心扩展产能，亚马逊订购了10万辆Rivian的电动货车。可以说，短时间内Rivian完全不用担心汽车销量问题。
随着越来越多的消费者认可电动汽车，背靠亚马逊的Rivian势必将成为Tesla的有力竞争者。当然，目前Rivian才刚刚起步，与年交付汽车超80万辆的Tesla相比还十分稚嫩。目前，Rivian还未实现盈利，仅在第三季度的亏损就超过10亿美元，而且未来盈利情况仍存在很大不确定性。因此，传统估值模型很难判断Rivian的IPO价格是否合理。
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