Pure Hydrogen 的收入和利润大幅增长

专注于清洁能源的公司Pure Hydrogen (ASX: PH2)显示截至 12 月的半年（2023 财年上半年）的收入和净利润 (NPAT) 大幅增长——使其拥有约 1,470 万澳元的强劲现金状况以追求其增长计划。

2023 财年上半年，收入大幅增长至 613 万澳元，高于上一同期的 206,000澳元。

这将 NPAT 推高至近 430 万澳元，大大高于 2022 财年上半年的 808,000 澳元亏损。

此外，建立 Pure Hydrogen 的底线是约 600 万澳元的研发税收优惠。

Pure Hydrogen 的战略是开发氢生态系统以利用快速增长的需求并成为澳大利亚市场的“首选氢供应商”。

该公司表示，使用其绿色、绿松石和祖母绿氢制造方法具有“巨大的减排潜力”。

氢卡车试验

根据定于下个季度与全球主要品牌百事可乐开始的试验，Pure Hydrogen 将制造并向该公司交付第一辆氢动力卡车。

该卡车将在布里斯班卡车展上展出，Pure Hydrogen 预计初始订单为 10 辆或更多。

氢燃料巴士

去年 11 月，Pure Hydrogen 在新南威尔士州的一次活动中推出了首款氢燃料电池城市公交车。

通过与 HDrive 的合作，Pure Hydrogen 将自己定位为氢燃料公共汽车、卡车、原动机和垃圾收集车的领先分销商。

这些公司现在正在接受交货订单。

摩顿湾氢能枢纽

在 2023 财年上半年，Pure Hydrogen 还推进了其氢气中心战略，在昆士兰东南部为计划中的莫顿湾氢气中心征用了 21 公顷的土地。

该地点位于 Bracalba，距离布里斯班中央商务区西北约 10 公里。

Pure Hydrogen 计划与 CAC-H2 合资开发商业废物制氢制造和配送设施。

预计该枢纽将为从阳光海岸到黄金海岸的客户提供服务。

为海洋部门加油

Pure Hydrogen 正在开拓的另一个关键市场是为海洋部门提供氢气。

在 2023 财年上半年，该公司与船舶制造商和设计公司 Aus Ships Group 签署了一份条款清单，以建立一家合资企业，开发氢作为海洋工业的替代燃料来源。

根据合作伙伴关系，两家公司将带来氢燃料电池发电机和电动汽车充电装置，以产生绿色燃料来源，为电池供电的电动船舶提供动力。

Pure Hydrogen 解释说：“这两家公司希望通过提供绿色氢燃料和氢燃料电池发电机来帮助减少排放和成本，从而彻底改变澳大利亚和新西兰的海上交通市场。”

氢产品

作为其氢生态系统战略的一部分，Pure Hydrogen 还与 BLK Auto 签订了为期 10 年的主供应协议。

该交易为 Pure Hydrogen 在亚太地区、印度和非洲销售和分销氢燃料卡车、公共汽车和储罐铺平了道路。

在 10 年的期限内，Pure Hydrogen 将有一个最初的一年独占期，从第一台氢燃料电池原动机的交付开始。

该公司表示：“Pure Hydrogen 不仅将自己打造成为客户提供氢燃料卡车、公共汽车、发电机和储罐的领先供应商，而且还是氢燃料供应商，这使其在竞争对手中脱颖而出。”

H2X全球

此外，在 2023 财年上半年，Pure Hydrogen 持有 23.9% 股权的投资方 H2X Global 从 Renova AB 获得了 200 万美元。

这标志着 H2X 向瑞典哥德堡市交付氢动力商用卡车的第一阶段。

H2X 还筹集了 300 万澳元用于加速其制造和评估公开上市。

燃气项目

在 Pure Hydrogen 的氢战略获得发展势头的同时，该公司还在推进其三项天然气资产：Windorah（昆士兰州库珀盆地）、Project Venus（昆士兰州苏拉特盆地）和 Serowe（博茨瓦纳）。

2023 财年上半年的一项重要成就是该公司持有 19.9% 股权的投资方Botala Energy (ASX: BTE)于 7 月完成了 500 万澳元的首次公开募股并在澳大利亚证券交易所上市。

Botala 拥有 Serowe 70% 的股份，这实际上为 Pure Hydrogen 提供了 30% 的自由持有股份。

Serowe是煤层气项目，Botala最近达到了Serowe-7井的目标深度510m。

与此同时，Serowe-3 井的流量测试正在进行中，流量继续“稳步上升”。

Pure Hydrogen 还全资拥有煤层气资产 Project Venus。该项目的远景资源量为 560 拍焦（基本估算案例）和 675PJ（高估算案例）。

该公司正计划在该项目中进一步钻井。

Project Venus 和 Windorah 的特遣队 2C 资源总计 453PJ。