Provaris Energy 推进压缩氢载体的开发

Provaris Energy (ASX: PV1)背后的团队正在推进该船的最终设计方案,以便与亚洲的造船厂进行讨论。

此举被认为是一个重要的里程碑,可以改善建设成本和时间表,并纳入相关项目研究。

该团队已完成多个工作包,包括船体设计优化(速度-功率、结构钢评估、完整和损坏稳定性)、有限元建模、船上安全系统、总体布置图和船舶轮廓规范。

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这些软件包正在与造船厂共享,以确定建造时间表和资本成本估算,作为明年年中建设里程碑批准的一部分。

Provaris(本周从 Global Energy Ventures 更名)表示,其设计团队和顾问已经完成了 70% 的详细合同设计包阶段,并有望在下个月交付。

该公司已聘请 ABS 咨询公司进行气体扩散和火灾和爆炸研究,以验证运营商的安全性,特别是在储氢罐和货物管理方面。

范围界定和可行性研究正在进行中,预计将于 7 月完成。

概念设计

Provaris 目前正在为亚洲和欧洲的氢气进出口进行概念设计。

预计基础设计将适用于多个地点,而特定地点的访问和监管要求是定制的关键要求。

Provaris 已聘请新加坡海洋结构工程公司 Paaras Marine Solutions 开发和评估使用其 GH2 运输船装载和卸载压缩氢气的港口解决方案。

Paaras 的工作范围包括在新加坡开发一个海洋设施的概念开发,以接收用于卸载和减压压缩氢气的运输船,以供当地分配;评估北领地提维群岛现有的海洋设施,以容纳 GH2 航母;基于供应链间歇性冗余的压缩氢储存驳船的概念开发。

所有设计都将纳入Tiwi H2 大型绿色氢出口项目 和HyEnergy 零碳氢设施项目的可行性研究西澳大利亚加斯科因地区

这两个项目的目标都是向亚洲出口绿色氢。

Provaris 表示,亚洲和欧洲区域市场的压缩氢项目也将继续进行筛选。

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