2026年启用！西悉尼国际机场取消航司专用柜台，值机排队成为历史

西悉尼国际机场即将彻底消除乘机过程中最令人头疼的环节——值机长龙。

对于广大旅客而言，抵达机场后面对一眼望不到头的航司值机柜台，无疑是最糟糕的飞行开端，但这一情况在西悉尼国际机场将成为历史。

该机场位于悉尼CBD以西约44公里，预计于2026年下半年投入使用。届时，场内将不再设置特定航空公司的值机柜台。

取而代之的是40台自助值机终端和34个行李托运点。无论旅客搭乘哪家航空公司的航班，均可通用这些设施，实现“无差别”快速值机。

西悉尼国际机场内部设计初探。

西悉尼国际机场首席运营官 Matt Duffy 在接受澳洲新闻集团采访时表示，设计团队在研发流程时与各大航司进行了密切配合。

Matt Duffy 指出，考虑到如今大多数旅客已习惯提前在线值机并持有电子登机牌，新流程将极大提升效率：携带托运行李的旅客仅需在自助终端打印标签，无行李者则可直接前往安检区域。

即使是未提前值机的旅客，也能通过自助设备快速完成登机牌和行李牌的打印。

针对习惯传统模式的旅客，Matt Duffy 补充道，值机区各处将安排身着制服的工作人员提供协助，配合高清数字标牌，引导旅客顺利穿过航站楼。

他相信这种无缝衔接的体验能让旅客快速进入飞行前的放松阶段。

登机闸口区域配备了现代化的候机设施。

由于该流程高度依赖自动化系统，其稳定性也引发了外界关注。对此，Matt Duffy 回应称，机场所有系统都具备多级韧性，以最大限度减少重大延误的可能性。

他强调，如果自动化系统在极少数情况下发生故障，机场已准备了基于人工流程的业务连续性计划，确保运营不受影响。

此外，针对商务舱及头等舱旅客关心的专属服务问题，Matt Duffy 表示，西悉尼机场正在与各航空公司通力合作，确保在利用现代技术的同时，为高端旅客提供更具差异化、更便捷的优质值机体验。

据悉，该机场在运营初期将拥有一条跑道。目前，澳航（Qantas）、捷星（Jetstar）、新西兰航空（Air New Zealand）和新加坡航空（Singapore Airlines）均已确定将提供进出该机场的航班服务。