澳洲已无法继续承担过度依赖全球化的昂贵代价。
过去一周的局势升级再次敲响警 钟：在东海岸能源系统摇摇欲坠、联邦预算赤字积重难返的当下，明确国家优先事 项已刻不容缓。
值得注意的是，艾博年政府正加大力度扶持缺乏竞争力的制造业。
工业部长 Tim Ayres 近期宣布了一项高达20亿澳元的救助计划，旨在保住昆州中部境况不佳的 Boyne 铝电解厂及其2000个工作岗位，并重申了政府将持续提供此类支持的意愿。
燃油安全挑战或许是当下的危机，但我们将主权视为国家责任的失败，其影响远超 加油泵。图片来源：David Rowe
这笔由纳税人买单的救助资金，仅是澳洲政府干预市场、补贴落后企业的一系列举 措之一，其名义则是为了加强所谓的主权制造能力。
与此同时，中东冲突持续升级，正进一步收紧对依赖进口的澳洲经济的“绞索”。
这一地缘政治动荡可能全面推高食品、建筑材料（如混凝土、钢铁和沥青）、化肥 及汽油的价格，对澳洲经济造成重创。 此外，农业生产以及高度依赖柴油的采矿业和公路货运业也将面临巨大的生存压力。
种种压力之下，家庭和企业的生存空间将被严重挤压，恐导致经济活跃度减弱，并 使得高通胀阴霾长期挥之不去。
面对持续的危机，总理艾博年感叹，那个“扩张、稳定且可预测的贸易世界”已经一 去不返。
尽管这一言论略显悲观，但也提醒我们，澳洲的经济安全取决于贸易战略的灵活调 整，而非盲目迷信旧有规则。
承认世界正变得日益破碎，并不意味着澳洲要闭关锁国。全球化市场曾让澳洲发挥 比较优势，通过资源交换释放了私人投资并促进了增长。
我们不应因为暂时的动 荡，就对那些曾长期服务于我们的经济原则彻底丧失信心。
历史反复证明，市场波动总是有起有落。尽管当前强人政治和保护主义抬头，澳洲 仍应制定一项长远战略，在保障国家主权需求的同时，维护好盟友关系和开放市场。
全球供应链的脆弱性凸显了深耕东南亚市场的必要性。
考虑到澳洲大部分贸易需经 过马六甲海峡和印尼群岛通道，与邻国维持友好关系至关重要。 虽然主要原油供应国马来西亚已确保其货船能通过霍尔木兹海峡，让澳洲暂时松了 一口气，但这恰恰暴露了我们严重的对外依赖。
令人警惕的是，在危机时刻，澳洲的能源安全竟然要靠这种变相的“外交外包”。
此外，稳定的能源系统是实现国家自立的先决条件。若没有电力支撑，澳洲将无法 利用耗电巨大的数据中心和数字基础设施在全球竞争中占据先机。 然而，长达十年的“碳战争”和政策惯性，使澳洲至今仍受困于老旧、不可靠的煤炭 机组。
与此同时，向清洁能源电网的转型又受阻于监管壁垒、成本上升及社会许可等挑 战，导致我们在应对石油冲击时毫无缓冲。
燃油安全只是第一个倒下的多米诺骨牌，其背后折射出的是国家在主权责任上的失 败，其后果将远超“加油贵”本身。
如果中东战火蔓延，其溢出效应将波及整个经济领域，导致关键基建和住房项目预 算严重超支，进而削弱政府保障澳洲基本经济安全的能力。
仅仅几周的供应中断，就让关于“燃油配给制”的讨论甚嚣尘上。
这一事实不仅令人唏嘘，更是对国家防灾准备不足的严厉控诉。
重建失去的主权，绝不能重蹈那些导致现状的被动政策覆辙。
这需要庞大的资金支 持，而前提是我们必须控制针对亏损行业的挥霍性支出，停止将国家预算视为传统 产业务的“无底洞”，转而精准投资那些真正具备竞争优势的行业。
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