亏损$1.52亿！建筑巨头John Holland获中国母公司$5亿注资救急

由于两个重大项目计提减值导致去年录得1.52亿澳元巨额亏损，澳洲建筑巨头John Holland已获得其中国母公司5亿澳元的注资，以缓解资金压力。

承包商 John Holland 在黄金海岸轻轨项目上遭遇亏损。图片：Glenn Campbell

受黄金海岸轻轨和墨尔本West Gate Tunnel项目亏损拖累，John Holland去年业绩 陷入泥潭，税后亏损从2024年的5554万澳元大幅扩大至2025年的1.5178亿澳元。

面对连续两年亏损的局面，母公司中国交通建设股份有限公司通过购买5亿澳元永 续债券的方式，为这家本地公司的资产负债表“输血”。 此次注资使实体的备考净资产从去年年底的2.6亿澳元激增至7.6亿澳元。

尽管法定业绩受挫，但John Holland的业务扩张势头依然迅猛。

公司去年新签工程订单超过130亿澳元，截至2025年12月底，其在手订单金额已接 近260亿澳元，刷新了公司历史纪录。

值得注意的是，该公司正积极调整业务策略以降低财务风险。

目前，超85%的项目已偏离传统的“总价合同”，转而采用风险较低的合同模式。 其核心项目涵盖了墨尔本Suburban Rail Loop、Sydney Metro West、悉尼Penrith Stadium改建等多个大型基建工程。

John Holland 首席执行官 Nick Miller。图片：Britta Campion

虽然此前因流动资产逆差收到了母公司的财务支持函，但John Holland强调公司的 基础业务依旧强劲。

若不计入两个遗留项目的重大减值，公司本可录得丰厚的税前利润。

目前，公司仍握有12亿澳元的充沛现金余额，并预计在2026年实现扭亏为盈。

针对公司现状，首席执行官Nick Miller表示，260亿澳元的在手订单展示了其核心 业务的实力。

虽然法定业绩因遗留项目受损，但随着这些项目接近完工，加上低风险合同模式的 转型，公司对未来的项目流水充满信心。

他指出，公司在交通和复杂基础设施领域拥有深厚能力，这将是未来盈利的关键。

展望今年，John Holland将承接更多重磅项目，包括阿德莱德的Torrens to Darlington道路开发、新州M1至Raymond Terrace路段以及悉尼M7拓宽工程等。

Nick Miller补充道，随着澳洲基建规划将更多资金投入港口、能源、水利和社交 基础设施领域，John Holland将凭借领先的专业知识，在这些快速增长的市场中占 据优势。 此外，公司也正在需求迫切的西澳市场加大投资力度。