日本财团有意收购壳牌在澳大利亚西北大陆架项目的主要股权

壳牌一直在精简其资产组合，放弃了此前的部分绿色能源承诺。图片来源：法新社

据消息人士透露，一个日本财团正有意收购壳牌在伍德赛德能源集团（Woodside）控股的澳大利亚西北大陆架合资项目中价值 20 亿美元的股权。

总部位于伦敦的壳牌正考虑出售其在卡拉萨（Karratha）液化天然气厂 16.67% 的股份。该工厂是澳大利亚规模最大的液化天然气设施，也是全球最大的油气项目之一。

在此之前，壳牌已放弃参与伍德赛德主导的布鲁姆（Browse）液化天然气开发项目，该项目本应为西北大陆架项目提供气源。

2024 年，伍德赛德以约 20 亿美元从雪佛龙（Chevron）手中收购了 16.6% 的股权，将其在该项目中的持股比例提升至 50%，成为控股股东。

日本企业目前仍是该项目的股东，三菱（Mitsubishi）和三井（Mitsui）合计持有 16.6% 的股份。不过，目前尚不清楚这两家公司是否属于此次竞购的日本财团成员。

英国石油公司（BP）同样持有该项目 16.6% 的股权。

该项目被视为维持西澳大利亚州本土天然气供应稳定的关键。

壳牌通过其在昆士兰柯蒂斯液化天然气（Queensland Curtis LNG）项目中的多数股权，在昆士兰州能源领域占据重要地位，该项目主要从苏拉特盆地出口煤层气。

在全球范围内，在首席执行官瓦埃尔・萨万（Wael Sawan）的领导下，壳牌一直在精简资产组合，其战略方向与其前任本・范・贝尔登（Ben van Beurden）时期的部分绿色能源承诺有所偏离。

此前雪佛龙出售该项目股权时，加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）与全球基础设施合伙公司（GIP）均曾表示关注。布鲁克菲尔德（Brookfield）曾与伍德赛德探讨联合竞购，但据了解最终选择放弃参与。

对于基础设施领域的买家而言，该项目面临的挑战在于：未来 10 年以上的储量仍存在不确定性，且这类资产类别与他们通常的投资标的相比相对陌生。

上周，《华尔街日报》报道称，受国际油价下跌影响，壳牌的盈利受到冲击。

在石油需求增长乏力、供应过剩的背景下，能源企业正为应对油价走弱的周期调整布局。

不过，壳牌强劲的资产负债表使其具备较强的抗风险能力。该公司已将削减成本与资本纪律作为赢得投资者支持的核心战略。壳牌表示，自 2022 年以来已实现 51 亿美元的结构性成本削减，提前完成了到 2028 年削减 50 亿至 70 亿美元成本的目标。

壳牌此次出售西北大陆架项目股权的交易由公司自行担任财务顾问，该出售计划早在去年就已对外披露。