卡玛是一家总部位于悉尼的数字汽车经销商，主营业务为二手汽车的收购与转售，旨在通过每笔交易赚取差价。
在过去一个月的全球科技股抛售潮中，澳大利亚证券交易所中受冲击最为严重的个股之一，便是刚上市不久的数字汽车拍卖企业卡玛，其股价较发行价已下跌 37%。
不过，曾参与该公司上市工作的加拿大康科德证券公司分析师，依旧对卡玛的经营状况及发展前景充满信心。
此次全球科技股暴跌源于市场对人工智能泡沫的担忧，众多高增长企业均遭受重创。卡玛筹备上市之际，澳大利亚证券交易所的指数还处于历史高点，但过去四周内该指数已累计下跌超 7%。
卡玛 11 月初上市时，首次公开募股的发行价为每股 2.70 美元，当时这一发行方案获得了机构投资者的大力支持。而目前其股价仅为 1.68 美元。
但康科德证券在一份研究报告中指出，卡玛正打破澳大利亚规模达 1180 亿澳元、高度分散的二手车市场格局，且该机构认为，卡玛未来的收益将超出其自身给出的业绩指引。卡玛预计本财年每辆零售汽车可实现 3600 美元的收益，而康科德证券预测，到 2028 财年，卡玛每辆车的毛利润将从去年的 2700 美元增至 5400 美元，并对其设定了每股 3.50 美元的目标股价。
卡玛始终认为自身填补了市场空白，最终有望实现盈利。这家企业于 2021 年由前投资银行家拉克伦・麦格雷戈（曾任职于瑞银集团）与吉介・霍尔（曾担任高盛分析师）共同创立。两人称，卡玛是澳大利亚目前唯一一家开展二手车线上买卖业务的企业。
他们期望卡玛能成为美国二手车电商平台卡瓦纳在澳大利亚的对标企业。当前卡瓦纳的市值达 690 亿美元（折合 1060 亿澳元），不过该公司股价在过去一个月也下跌了 6%。
此次科技股抛售潮也让计划于 2026 年上市的菲穆斯科技公司进入大众视野。该公司已邀请摩根大通、美国银行这两家华尔街投行，携手海布里合伙公司与摩根斯公司共同推进其上市事宜。
菲穆斯科技主营人工智能云服务与人工智能工厂的设计及运营业务。基于近期完成的 5 亿美元融资，该公司估值已达 60 亿澳元。若此次上市成功，对联合首席执行官奥利弗・柯蒂斯而言将是一场 “救赎”—— 他曾因内幕交易罪入狱服刑。
尽管该公司目前在澳大利亚尚未建成任何实体资产，也未赢得当地客户，不少人对此持怀疑态度，但也有观点认为其上市计划有望成功。毕竟包括埃勒斯顿资本在内的多家实力雄厚的机构投资者已为其注资，此外英伟达及 CDC 数据中心也参与了投资，将其列为全球范围内的早期投资项目之一。
菲穆斯科技的董事长格兰特・登普西曾任职于摩根大通银行，还担任过澳大利亚电信公司高管。该公司表示，此次筹集的资金将用于推进 “南门计划”。到 2028 年，该计划下的人工智能工厂总规模将达到 16 亿瓦。
该项目将以塔斯马尼亚州在建的人工智能工厂园区为核心，建成后再逐步在澳大利亚本土推广建设人工智能工厂。
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