昆州汽车协会（RACQ）发布了最新的年度报告，显示布里斯本的司机连续三年支付的燃油费用高于澳洲其他任何首府城市的司机。
报告指出，布里斯本普通无铅汽油的平均价格为每公升185.2仙（cpl），而过去三年油价最低的城市阿德雷德的平均价格为每升173.8仙。
RACQ首席经济与负担能力专家杰弗里斯说，过去几年情况「几乎一直如此，我们面对的是一个遗留问题」。
不过，杰弗里斯也指出，去年汽油平均价格比2024年的历史最高价下降了9.3仙/升。
报告也分析了全市最便宜和最贵的加油地点，位于布里斯本南郊的Kuraby是2025年布里斯本燃油价格最低的郊区，平均价格为162.8仙/升，而距离Kuraby仅25分钟车程的Clayfield则录得布里斯本最高平均油价，为200仙/公升。
杰弗里斯说，一些郊区之间的价格差异甚至接近40仙/升，驾驶者应该货比三家以节省费用。
另外，布里斯本的柴油价格也高居全国第二，平均价格为189.6仙/升，不过比2024年的平均油价193.6仙/升有所改善。
杰弗里斯说，布里斯本油价居高不下有几个原因，其一是布里斯本的燃油价格周期更长，涨幅更大；低价期更也短，而那些油价较低的城市的价格周期往往更短、价格变化也更平缓。另一个原因是布里斯本的独立加油站数量较少。布里斯本小型连锁加油站或独立加油站约占市场份额的20%，而其他首府城市此类加油站数量要多得多，这些小型加油站往往能够提供更低价格。
杰弗里斯说，布里斯本正在开发新的独立加油站，但由于成本较高，速度还不够快，增加的数量和速度都还不足以对平均油价产生显著影响。
RACQ呼吁进行市场监管，以遏制不公平和不合理的油价上涨。
杰弗里斯说，布里斯本一直是全国油价最高、波动最大的城市之一，显示目前的市场机制并没有真正维护驾驶者的利益，已经到了需要考虑某种干预措施和政府监管的地步，RACQ现在正在与昆州政府进行磋商，并正在研究一些管理模型。
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