如果全球石油供应在明天戛然而止，各国陷入困境的程度将截然不同。
对于澳洲而 言，最新数据并不乐观——尽管政府坚称目前的储备安排自有其道理。
随着中东冲突加剧及霍尔木兹海峡面临事实上封锁的威胁，国家战略石油储备已成 为舆论关注的焦点。
联邦政府反复强调，澳洲短期内的燃料供应安全无虞，虽然此前有六批船运被取消 或推迟，但随后已完成替换，并额外锁定了三批货物。
深度解析：澳洲燃料库存究竟还剩多少？
与此同时，一个无法忽视的事实是：澳洲的国内供应远比许多发达经济体匮乏。作 为国际能源署（IEA）的成员，澳洲负有持有至少90天燃料供应的义务。 然而，堪培拉并未像其他国家那样建立庞大的国家战略储备，而是采取了要求石油 公司维持应急“最低库存量”的策略。
截至去年年底，澳洲这些库存仅包含可供38天使用的汽油、32天的柴油和29天的航 空煤油，均远低于IEA的合规要求。
自冲突爆发以来，这些数字一直维持在较低水平。
澳洲的石油库存落后于其他发达经济体。(Nine)
相比之下，北亚邻国的表现极为抢眼：日本的政府与民间合并储备高达惊人的254 天，韩国也拥有约200天的供应量。
美国则坐拥西方世界最大的战略储备。白宫数据显示，在战争开始前美方拥有约 4.15亿桶储备，足以支撑125天。
虽然由于拜登政府为应对俄乌战争引发的能源冲击释放了1.8亿桶，导致规模较本 十年初的6.5亿桶有所下降，但美国还额外拥有4.393亿桶的民间商业储备。
中国的估计储备量则更为庞大。尽管中国官方未公布确切数字，但能源分析公司 Vortexa预计其库存到2025年底将达到11.3亿桶。
按照每天1060万桶的进口量计 算，这足以支撑其运行100多天。
霍尔木兹海峡的关闭造成了历史上最大的石油供应冲击。(Adobe Stock)
在欧洲，意大利、德国等国通过立法强制执行90天储备红线，而法国目前的储备量 更是达到了108天。
英国则持有约6800万桶石油，根据不同算力估计，可支撑52天 至90天不等。
目前，新西兰的燃料储备不足50天，同样未能达标；而加拿大虽不设战略储备，但 由于其石油净出口国的地位，IEA并未对其作出强制要求。
高昂代价：200亿澳元的“门槛”阻碍储备达标？
根据澳洲统计局（ABS）2025年12月的数据显示，澳洲的石油持有量在所有IEA成员 中几乎垫底，更是唯一一个手中持有进口量不足80天的国家。
事实上，澳洲已有十多年未能达到90天的义务要求。
对此，能源部长 Chris Bowen 辩称，盲目追求达标成本过高且无法解决实际内需。
他解释道，IEA规定的“90天”指的是进口天数而非实际汽油消耗量，这些油可以存 放在任何地方，且其主要目的是在IEA下令要求时对外出售，而非直接供应本国民众。
能源部长 Chris Bowen 表示，履行IEA的库存义务对澳洲来说成本太高。(Alex Ellinghausen)
Chris Bowen 表示，如果要在澳洲本土强行维持90天的储量，未来四年将耗资200 亿澳元，这笔钱本可以投入到学校、医院等民生项目。
他强调，历届政府未执行该 规定皆因成本问题。
尽管如此，Bowen 仍坚称澳洲现在的准备比俄乌战争爆发之初更加充分，“虽然人 们认为我们需要更多，但这已经比我们过去拥有的多得多了。” 然而，专家对此持保留意见。
阳光海岸大学的 Sajid Anwar 教授警告称，澳洲高 度依赖进口精炼石油，在面对全球供应中断时显得极为脆弱。
他认为，尽管澳洲供应商多元化，但由于主要来源地均处于互相关联的亚太供应链 中，一旦地区发生重大波动，澳洲依然难以独善其身。
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