面对日益严峻的燃油危机，联邦政府削减燃油税的举措引发了经济学界的强烈质疑。
专家警告称，这一“短期诱饵”虽然能暂时缓解财务压力，但长远来看或将推高通 胀，导致利率攀升并加重房贷族负担。
燃油税减半：降薪还是“糖衣炮弹”？
周一，在全国燃油危机压力之下，总理Anthony Albanese宣布将在未来3个月内将 燃油税减半，此举预计将使油价每升降低26.3澳分。
按一个60升的油箱计算，车主每次加满油约能节省16澳元，折合每个家庭每周节省 约9澳元。 然而，AMP首席经济学家Shane Oliver对此深表忧虑，直指该政策为“暂时的糖衣炮 弹”。
他指出，虽然此举能让6月前的标准通胀率在纸面上降低约0.5%，但其副作用远超预期：
刺激过度需求：通过变相增加民众可支配收入，该政策可能刺激消费，进而 推高潜在通胀。
威胁能源供应：高油价本应是减少用油的市场信号，减税反而可能鼓励驾车 者在复活节等假期增加用油，威胁到澳洲本就有限的燃油供应。
削弱减产信号：Shane Oliver认为，与其削减燃油税和消费税（GST），不 如推行节能政策，确保关键用途的能源供应。
Anthony Albanese宣布周一宣布在三个月内将燃油税减半。图片：NewsWire/ Martin Ollman
政策背后的利弊博弈
值得关注的是，澳联储在制定利率决策时，更倾向于参考剔除了燃油等波动性项目 的“潜在通胀”指标。
目前，澳洲年度通胀率已长期高于澳联储2-3%的目标区间。
在伊朗局势动荡之前，强劲的需求已成为推高价格的主因。
澳联储此前已两度加 息，而战争阴影让加息前景更加堪忧。
西太平洋银行（Westpac）大胆预测，到今年年底还将有3次加息，届时官方利率或 攀升至4.85%，且降息可能要等到2028年。
Shane Oliver提醒道，即便有了减税，家庭每周在汽油上的支出仍比此前高出22澳 元，且通胀率依然会维持在5%以上。
如果油价持续走高，这点微薄的补贴很快就会被暴涨的物价所吞噬，且完全无法阻 挡澳联储加息的脚步。
澳联储迄今已两次上调现金利率，而伊朗战争使未来的加息前景变得更加糟糕。图 片：NewsWire/Nicholas Eagar
“他们正在向我们撒钱”
前财政部官员、经济学家Chris Richardson也在社交平台发声，对此举的“经济逻 辑”表示极度失望。 他指出，联邦及各州政府目前不仅承诺减税，还提供了免费公交、超通胀水平调薪 等一系列“补贴”。
他直言不讳地表示：“我百分之百理解其中的政治动机，但其经济逻辑很糟糕，这 完全是在向我们撒钱。”
Richardson翻出2022年的旧账提醒道，当时因俄乌冲突，澳洲也曾实施过为期半年 的燃油税减半。
历史经验表明，这种增加需求而非解决供应的预算应对措施，只会让通胀持续更 久，使整体痛苦由于通胀恶化而加剧。
Pivot Wealth的理财师Ben Nash也持相似观点，称真正的冲击来自利率而非加油站。
他建议民众：“盯着澳联储，而不是油价。暂时的减税现在拉低了通胀，但以后会 推高通胀。”
尽管此前财长Jim Chalmers曾明确排除减税可能性，但此次政策的“急转弯”受到了 联盟党的欢迎。
反对党党魁Angus Taylor评价称，政府的这一决定“姗姗来迟”，并认为这是在联盟 党的引领下，政府才被迫跟进。
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