澳机构测评电车续航能力！Model Y名副其实，MG和BYD涉虚标

在一项由澳洲汽车协会（Australian Automobile AssociationAAA）进行的独立实 地测试中，特斯拉Model Y被评为续航表现最接近厂商宣称值的电动车。

（图片来源：News）

AAA是澳洲汽车俱乐部联合组织，旗下成员包括NRMA、RACQ和RACV等。 该机构对多款市售电动车进行了实地测试，以验证它们在真实路况下的续航表现与 实验室测试结果之间的差距。

测试结果显示，特斯拉Model Y的实际续航为450公里，与其宣称的466公里相比仅 少了3%，为本轮测试中误差最小的车型。

Kia EV3则排名第二，实际续航为537公里，比实验室宣称的604公里少了约11%。 相比之下，MG4电动车表现最差。虽然MG4官方声称续航为405公里，但实测仅为281 公里，误差高达30%以上。

AAA表示，此类测试的目的在于为消费者提供更真实的购车信息，减少对“电量焦 虑”的担忧，增强购车信心。

AAA发言人表示，“提供更贴近现实的续航数据，让消费者在选择电动车时更加安 心，也有助于推动电动车的普及。”

此次测试是AAA继8月份之后的又一轮电动车实测。

当时，特斯拉Model 3在测试中 表现不佳，而Smart #3则名列前茅，显示出不同车型在不同批次测试中表现差异明显。

目前，电动车续航通常是基于实验室标准化测试得出的数据。

该测试通常在室内实 验室、恒温环境中、使用滚筒测试台进行，模拟标准行驶工况。 虽然这种方式便于车辆横向比较，但与真实驾驶条件差异较大。

这也是为何许多消费者在日常驾驶中，常常发现车辆油耗或电耗远高于官方标称值 的原因之一。

（图片来源：News）

AAA开展实测项目的契机可以追溯至大众汽车“排放门”丑闻。

当时，大众被揭发在 实验室测试中通过软件作弊，使车辆在检测时表现出更低排放，而在实际道路上排 放超标。

这一事件严重打击了公众对汽车行业的信任，并在全球范围内加速了电动车发展的进程。