澳洲亿万富翁警告燃料安全：2030年若再遇战争，澳洲不能只靠进口

西澳亿万富翁、Perdaman主席Vikas Rambal警告，澳洲不能继续把燃料安全寄托在国际供应链上。他认为，如果2030年前后再爆发重大冲突，澳洲必须拥有更强本土炼油能力，否则一旦进口燃料中断，国防、物流、农业和食品供应都可能受到冲击。

Perdaman主席Vikas Rambal承诺会“非常直言” 图片：供图

Rambal是在西澳Burrup Peninsula接受采访时发表上述看法的。他的公司正在当地建设一座70亿澳元化肥厂，同时也受联邦政府委托，研究在澳洲建设一座大型新炼油厂的可行性。这可能成为澳洲60多年来首座新建大型炼油厂。

他表示，全球局势不确定性上升后，澳洲必须认真考虑自给自足。“如果2030年再次发生战争怎么办？如果我们拿不到燃料怎么办？”他认为，这不是可以继续拖延十年的问题，因为燃料关系到货运、国防、矿业、农业以及食品能否运入澳洲各地。

今年早些时候，伊朗冲突和霍尔木兹海峡紧张局势再次暴露澳洲燃料供应脆弱性。全球约五分之一石油运输要经过霍尔木兹海峡，一旦通道受阻，依赖进口成品油的国家会直接承压。

目前，澳洲只剩两座仍在运营的炼油厂：Viva Energy的Geelong炼油厂，以及Ampol位于布里斯班的Lytton炼油厂。莫里森政府时期推出Fuel Security Services Payment后，两座炼油厂才得以保留，因为政府承认它们具有战略意义。澳洲现在超过一半成品燃料消费依赖进口，部分能源安全专家甚至认为，真实依赖度更高。

联邦政府和西澳政府已同意共同承担400万澳元前期可行性研究费用。Perdaman预计，研究需时约6至8个月，将评估环境审批、工程设计和商业可行性。行业初步估算，新炼油厂成本最高可能达到150亿澳元。

Rambal并不认同新炼油厂会把澳洲锁定在化石燃料消费中的说法。他认为，电动车和矿企电动化会增长，但柴油在未来5年、20年甚至更长时间内仍不会消失。国防部门对燃料的需求，本身就足以说明澳洲需要本土供应能力。

批评者则认为，新炼油厂可能缺乏经济竞争力。亚洲大型炼油厂规模巨大、成本更低，过去20年澳洲多座炼油厂关闭，正是因为本土炼油难以与海外竞争。气候与能源政策专家也担心，这类项目可能需要长期政府补贴，并与清洁能源转型方向冲突。

Rambal承认，Perdaman愿意投入自有资金，但州政府和联邦政府也需要提供支持。他强调，自给自足并不意味着不计成本，而是要建立能与国际市场竞争的能力。对澳洲政府来说，这项研究最终要回答的问题很现实：为了燃料安全，纳税人是否值得支持一个高成本、长周期、但具有战略意义的新炼油项目。