澳洲燃油消费税减免在本周日结束,驾车人士和运输业将迎来新一轮成本压力。随着最后约16至17澳分/升的税收优惠取消,无铅汽油价格预计会逐步上升,部分地区可能超过每升2.20澳元,甚至向2.30澳元靠近。

澳洲畜牧及乡郊运输商协会主席Gerard Johnson。
以50升油箱计算,加满一箱油成本大约增加9澳元;65升油箱则可能增加约11澳元。NRMA发言人Peter Khoury表示,全国多数地区普通无铅汽油预计至少回到每升2澳元以上。
运输行业受到的影响更大。柴油价格本已处于高位,重型车辆道路使用费减免也同步结束。NatRoad首席执行官Warren Clark警告,许多小型运输企业现金流已经紧张,燃油成本突然增加,会让他们必须先垫付更多运营资金,等待客户付款。

卡车司机正为燃油成本上涨做准备。图片:NewsWire/Andrew Henshaw
昆州运输协会首席执行官Gary Mahon表示,如果柴油价格进入每升2.80澳元以上区间,部分运输企业可能面临资不抵债。
澳洲畜牧及乡郊运输商协会也呼吁政府延长重型车辆道路使用费减免,称牲畜、谷物、饲料和食品运输成本都会受到影响。
零售端也难以完全吸收成本。代表IGA和FoodWorks等独立杂货商的Master Grocers Australia表示,燃油和运输成本上涨会给利润率本就有限的商家带来新压力,最终可能逐步反映到货架价格上。
NAB澳洲经济学主管Gareth Spence警告,燃油税减免结束可能给总体通胀带来约0.5个百分点影响。
虽然价格不会在一夜之间全部反映到加油站,但未来数周家庭和企业都会感受到压力。
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