《每日电讯报》11月27日报道，悉尼一家货运公司因拖欠税款而宣告破产清算，此 前已有两家运输企业倒闭并曝出上千万澳元的债务。
本周，在澳洲税务局（ATO）的诉讼下，Freight Express Australia被新州联邦法 院下令清算。
法院文件显示，该公司并未就案件提交抗辩。
税务局早在9月便就一笔未公开金额 的拖欠税款提起诉讼。
（图片来源：《每日电讯报》）
在11月21日的听证会后，来自Teneo Financial Advisory的Andrew Scott和 Melissa Humann被任命为Freight Express的清算人。
《每日电讯报》已联系Freight Express及其清算人寻求置评。
Freight Express的倒闭，是近期澳洲货运行业接连出现企业破产潮的最新一例。 此前，运营长达35年的运输与物流公司XL Express也宣告关门。
XL Express于7月进入自愿托管程序，一个月后转为自愿清算。
清算人Kelly-Anne Trenfield于10月30日提交的文件显示，XL Express至少欠无担 保债权人及员工3150万澳元的债务。
（图片来源：《每日电讯报》）
文件指出，税务局已提出近350万澳元的债务索赔，员工被拖欠530万澳元，而对有 担保债权人的欠款金额尚不明确。
报告还显示，该公司在过去至少三年内一直处于亏损状态，并于今年6月份因拖欠 租金，无法进入其位于悉尼的办公场所。
XL Express在除塔州以外的所有州都设有仓库，倒闭时共有187名员工。
清算人表示，公司资产不足以偿还债务，而清算本身的成本就高达100万澳元。
（图片来源：《每日电讯报》）
与此同时，布里斯班的Newnham Trucking在经营23年后，于9月进入托管程序。
提交给ASIC的文件显示，该公司欠税务局49.3万澳元，另欠Harvey’s Towing 2.59 万澳元及Taich Transport 1.23万澳元。
完整的债权人名单尚未公开。
此外，全国货运与冷链储运公司Don Watson Transport在今年6月宣布关闭，震动 整个卡车运输业。
这家拥有77年历史的企业，雇员超过300人，车队共有290辆卡 车，每年在澳洲境内行驶超过2200万公里。
尽管公司已永久停业，但Don Watson名下的企业仍处于注册状态，尚未任命托管人。
业内人士呼吁政府尽快介入，指出部分从业者的不正当经营行为，正在将那些遵守 规则的公司逼入财务困境。
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