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最新预测,澳大利亚旅游业收入损失可能高达550亿澳元

上周,澳大利亚财长Josh Frydenberg表示,澳洲旅行禁令有可能持续到明年6月30日。同时,顶级数据分析公司Global Data发布的最新报告显示,旅行禁令对旅游业和服务业造成了沉重打击。

23日,Josh Frydenberg发布预算案展望时表示,澳大利亚陷入了自大萧条以来最严重的经济衰退,2019-2020财年的预算赤字高达858亿澳元,预计2020-2021财年的预算赤字将扩大到1845亿澳元,这将创自1945年二战结束以来的最高纪录,约占GDP的9%。

Josh Frydenberg称,尚未作出何时开放澳大利亚国境的决定。预算案展望显示,旅行禁令有可能在2021年1月1日至6月30日之间放宽。

旅行禁令可能持续到明年 旅游业损失550亿澳元

失业率高企,赤字严重,旅行禁令对澳经济复苏的影响不可谓不大。澳统计局数据显示,旅游业为澳经济贡献了超10%的比例,这让澳大利亚成为亚太地区第四大旅游业发展国。

“澳政府放松了一些限制,比如开放州境,这有可能刺激旅游业。然而,民众担忧由于疫情传播,旅游业将会以十分缓慢的速度回归疫情前的水平。”Global Data最新发布的报告说。

Global Data经济调查分析师Aditi Dutta Chowdhury表示,澳旅游业是由中小型企业构成的,是劳动力高度密集型产业。今年2月以来颁布的旅行禁令让旅游业的经济损失升级,多州旅游业失业率甚至高达20%。“重开州境将刺激澳国内旅游业,减少部分压力。”

今年1月至4月,短期访澳游客同期骤降44%,至180万人。澳贸委(Austrade)数据指出,重开州境的不确定性,加上旅行禁令可能持续到2021年7月,2020年至2021年澳旅游业收入将损失550亿澳元。

刺激国内旅游业 期待弥补入境收入损失

5月,澳总理莫里森提出了一个分三步走的计划和一揽子援助计划,提供工资补贴、现金流,帮助旅游业运营商在危机中生存。此外,国家公园许可证的临时性收费也将从国家公园许可证、临时性收费中减免。   

“2019年1-12月,澳人在海外度假花费650亿澳元,入境旅游为澳大利亚带来450亿澳元。如果能刺激国内旅游业,甚至三分之二的海外旅游支出也能抵消入境旅游业的收入损失。此外,区域旅游泡沫可能会支撑旅游业的复苏。”Aditi Dutta Chowdhury说。         

新南威尔士州、维多利亚州以及昆士兰州吸纳了85%的短期访澳游客,这三个州也是受到疫情影响最严重的地区。

各州的自救也正在进行:

昆士兰州政府发起名为“The Good to Go”的旅游业宣传“闪电战”,旨在创造10亿澳元收入,并希望在今年三季度实现约900万间旅社房间预订量。

南澳启动耗资1000万澳元的南弗林德斯山脉项目(Remarkable Southern Flinders Ranges),推动当地以自然为基础的旅游业从新冠疫情打击中恢复过来。

南澳州长Steven Marshall表示,这项耗资1000万澳元的项目是澳政府2025年公园计划的一部分。

“公园2025战略初始投资为2700万澳元,将有助于振兴国家公园和南澳的开放空间,提供世界级的旅游景点,这将促进我们的经济并支持区域就业。”澳国家公园和野生动物基金会首席执行官Ian Darbyshire认为这是对澳国家公园网络的有力补充。   

维珍澳洲损失巨大 政府对航空业的支持超12亿澳元

旅游业举步维艰,航空业也成了“难兄难弟”。

4月,澳大利亚第二大航空公司维珍澳洲宣布进入具有破产保护性质的自愿托管程序,并任命德勤负责该公司及其多家子公司的托管事宜。

6月,国际航空运输协会预测,随着全世界空中交通降至疫情暴发前1/3的水平,全球损失可能高达数十亿美元。疫情给一些公司造成沉重的财务负担,其中损失最重的就包括维珍澳洲航空公司(Virgin Australia)。

6月26日,德勤宣布已与美国私募巨头贝恩投资公司就其收购维珍澳洲达成协议。维珍澳洲托管事宜负责人在一份声明中说,贝恩提出强有力、令人信服的收购报价,这将确保维珍澳洲的未来。目前,这一收购计划尚需维珍澳洲债权人等的批准。

澳大利亚第一大航空公司澳航(Qantas)日子也不好过。上周,澳航宣布已将除新西兰航线以外的所有国际航班下架至明年3月28日。但受疫情影响,新西兰于3月19日对外关闭边境后,澳新两国之间的国际旅行已暂停4个月之久,9月1日前澳航仍未有前往新西兰的国际航班。

澳航发言人称,目前不确定9月1日后能否恢复飞往新西兰的航线。无独有偶,上月,澳航宣布3年削减150亿澳元成本,裁员6000人,近1.5万名员工停薪或被安排强制休假。对此,不少业内人士认为这将成为澳航大规模取消订单的前兆。

澳政府“输血”解燃眉之急。

3月,澳政府宣布了规模为7.15亿澳元的航空业救济一揽子措施。6月初,澳政府表示,将继续补贴国内航班直至9月,并扩大对澳航和维珍澳洲航空等受航司的援助。截至6月初,澳政府对航空业的支持已经超过12亿澳元。

除了政府援助,航空公司也急需市场“输血”。

澳航宣布,已经完成13.6亿澳元的机构融资,共发售股票3.727亿股,价格为每股3.65澳元。作为19亿澳元融资计划的一部分,澳航还将面对散户投资者融资5亿澳元,融资价格同样为每股3.65澳元。

“预计新冠疫情后的几年内航班数量将大幅减少,因此正在为应对新的形势做准备,此次融资的目的是为了增强资产负债表,把握未来商机。”澳航表示。

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