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山火+新冠危机轮番来袭 悉尼机场利润严重下滑

山火+新冠危机轮番来袭 悉尼机场利润严重下滑

森林火灾危机才过,冠状病毒又来了…悉尼机场的荷包严重受影响。

公司首席执行官卡尔伯特(Geoff Culbert)表示,自金融危机以来,2019年是悉尼机场面临的最艰难的交易环境之一。

“在持续的森林大火和新型冠状病毒轮番袭击,人、财产和出行计划都受到了影响。” 他还说,现在来评估森林大火和冠状病毒对2020年的影响还为时过早,但公司已经证明有能力应对这种暂时的冲击。

山火危机后,悉尼的客流受到了挑战,悉尼机场公布全年税后净利润为2.15亿澳元,低于去年同期的3.71亿澳元。

该公司2019年应付股东的纯利润为4.039亿澳元,高于2018年的3.725亿澳元。 2019年,机场迎来了4440万名乘客,仅增长0.1%,其中国际乘客增长1.1%,国内乘客下降0.5%。

卡尔伯特表示,“在客运量持平的情况下,业务营收增长逾3%,息税及摊销前利润(EBITDA)增长4.0%,这一事实表明,该业务具有多样性和弹性。”

悉尼机场表示,冠状病毒的影响范围将取决于旅行限制的持续时间和恢复的速度。 1月份国际客流量下降0.7%,国内客流量下降0.6%。

2月份的客流数据显示,国际客流受到新冠病毒的影响,而国内客流亦较为疲弱。 穆迪投资服务副总裁查普曼(Nicholas Chapman)称,悉尼机场的短期前景受到经济低迷和冠状病毒爆发的影响。

他说,“尽管如此,考虑到悉尼机场坚实的流动性状况和多样化的收入来源等因素,我们认为这些挑战是可控的。”

悉尼机场表示,由于国际旅客增长和基础设施的资本投资,2019年航空业务增长2.4%。

零售增长5.0%,房地产和汽车租赁增长5.5%,此前又增加了78间宜比思(Ibis)经济型客房,并以更优惠的条款重新商定了货运租约。

由于国内乘客数量下降,停车场和地面运输量下降了0.1%,但这在一定程度上被T3代客泊车带来的更多收入抵消了。

该公司表示,一个亮点是将海涅曼(Heinemann)的免税合同延长至2029年底。 澳东时间周四下午2点23分,悉尼机场股价下跌14.5澳分,至每股8.295澳元,跌幅1.72%。

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